當(dāng)前位置: 滿電-新能源汽車>是否能延續(xù)燃油版的傳奇 朗逸純電開(kāi)起來(lái)怎么樣?
自推動(dòng)新四化以來(lái),中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)迎來(lái)了飛速的發(fā)展期,從2015年的13.7萬(wàn)輛到2018年的70.8萬(wàn)輛,無(wú)不表現(xiàn)出這一市場(chǎng)所蘊(yùn)含的潛力。即便是在整體車市行情不理想的情況下,今年上半年純電動(dòng)汽車依舊售出了45.1萬(wàn)輛。
導(dǎo)語(yǔ)細(xì)節(jié)之處小改動(dòng),具有純電特色
朗逸純電與燃油版車型一樣都是出自大眾旗下的MQB平臺(tái),因此整體的造型設(shè)計(jì)方面變化并不大,基本遵循了大眾家族全新的設(shè)計(jì)理念,并對(duì)其進(jìn)行了新能源化的改動(dòng)處理。
總結(jié):續(xù)航里程對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)永遠(yuǎn)是一個(gè)過(guò)不去的坎,車企能夠緩解這一現(xiàn)象的手段主要還是通過(guò)在增大電池包容量以及縮短充電時(shí)間,以此來(lái)平衡電動(dòng)車和燃油車在消費(fèi)者心中的地位。
當(dāng)然朗逸純電沒(méi)有一味在這兩個(gè)方面去迎合,它將更多的注意力放在了日常的駕駛感受方面,使之具備有很明顯的大眾特色,這也能看做是它的賣點(diǎn)所在,同時(shí)278km的NEDC綜合續(xù)航里程也代表了朗逸純電會(huì)更偏向于城市使用,如果將其作為一種全新的代步出行方式來(lái)說(shuō)可能會(huì)不錯(cuò)吧。