內(nèi)飾對(duì)比——出其不意的卡羅拉

在內(nèi)飾方面，日系品牌一直都是比較保守的樣式，尤其是中控系統(tǒng)一類的，在別的品牌已經(jīng)開始比拼中控屏幕尺寸的時(shí)候日系品牌還在使用7英寸左右的屏幕，不過這次卡羅拉打破了這個(gè)限制，有點(diǎn)出其不意。

安全配置方面兩款車都有著各自的優(yōu)勢，卡羅拉全系標(biāo)配8氣囊，而思域配備了全速域自適應(yīng)巡航功能，都算是同級(jí)別中比較好的配置水平了。

內(nèi)飾及配置對(duì)比總結(jié)：說卡羅拉出其不意其實(shí)不無道理，一向像個(gè)乖寶寶的卡羅拉內(nèi)飾突然變得也十分激進(jìn)夸張了，實(shí)在是讓人有點(diǎn)意想不到，兩款車的內(nèi)飾做工方面卡羅拉略勝一籌，功能上兩車平分秋色，各有優(yōu)勢。所以兩款標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品水平還是挺接近的。

動(dòng)力——節(jié)能小能手碰到運(yùn)動(dòng)達(dá)人

兩款車的動(dòng)力系統(tǒng)是同級(jí)別中比較出眾的，卡羅拉的混動(dòng)系統(tǒng)在同級(jí)別中屬于領(lǐng)頭的地位，而思域的地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)性能也是同級(jí)佼佼者。

卡羅拉燃油版車型采用的是1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+10速S-CVT變速器，該發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)-4000轉(zhuǎn)可持續(xù)輸出最大功率；混動(dòng)版車型采用最新THS Ⅱ混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)+Ni-MH動(dòng)力電池+PCU動(dòng)力控制單元組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70千瓦，峰值扭矩142牛米，匹配E-CVT電子無級(jí)變速器。

思域搭載1.0T及1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130千瓦，匹配CVT變速箱車型的峰值扭矩為220牛米，匹配6速手動(dòng)變速箱車型的峰值扭矩為226牛米；而1.0T車型最大功率92千瓦，最大扭矩173牛米。

想省油就買卡羅拉，想體驗(yàn)速度與激情不妨試試思域，相信這兩款車都不會(huì)讓你們失望的。

總結(jié)：卡羅拉是居家系緊湊級(jí)轎車的標(biāo)桿代表，而思域是運(yùn)動(dòng)系緊湊級(jí)轎車的標(biāo)桿代表，兩款車放在一起來看并不能明顯的分辨出到底孰優(yōu)孰劣，畢竟兩款車注重的方面并不相同，在它們各自的領(lǐng)域中就是標(biāo)桿產(chǎn)品，不過不同的地方在于卡羅拉剛剛經(jīng)歷全新?lián)Q代，所以在配置和一些設(shè)計(jì)理念上更符合現(xiàn)在消費(fèi)者的使用習(xí)慣，如果您有這個(gè)級(jí)別車型的購買需求不妨去看看這兩款車型。