在近兩年主流品牌中型車(chē)紛紛換代后，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L也將終于和大家見(jiàn)面。雖然近兩年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致遭遇困境，但不可否認(rèn)在2012年前后，508車(chē)型在市場(chǎng)上還是有一定受眾，雖不能說(shuō)風(fēng)生水起，但不至于無(wú)人問(wèn)津。而隨著時(shí)間推移，它則慢慢獨(dú)自躲到角落里。

其實(shí)東風(fēng)標(biāo)致的車(chē)一直叫好不叫座，比如前幾年的308S，動(dòng)力強(qiáng)勁造型優(yōu)雅，平民小鋼炮的稱(chēng)呼實(shí)至名歸，甚至在歐洲拿獎(jiǎng)，但無(wú)奈也擺脫不了國(guó)內(nèi)停產(chǎn)的尷尬；再比如408剛換代的時(shí)候，其越級(jí)配置、打破傳統(tǒng)定位的車(chē)身尺寸，讓它擁有不錯(cuò)熱度。所以可以看出，東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品在某些方面挺有吸引力，但不管是生不逢時(shí)還是人事調(diào)整，都沒(méi)有為其注入持久性的動(dòng)能，而這次新一代東風(fēng)標(biāo)致508L能否打破魔咒呢？

新一代東風(fēng)標(biāo)致508L是去年在廣州車(chē)展發(fā)布的，它基本延續(xù)了海外車(chē)型的設(shè)計(jì)，但對(duì)其進(jìn)行了適當(dāng)加長(zhǎng)，空間和尺寸上和雅閣、凱美瑞等車(chē)沒(méi)有天大差距。而設(shè)計(jì)上保持著典型的“獅子”品牌的威風(fēng)，尤其車(chē)頭兩側(cè)的日行燈，你可以理解為獅王相爭(zhēng)后留下的刀疤，也可理解為向外露出的獠牙。

尾部采用標(biāo)志性的獅爪尾燈，不過(guò)仔細(xì)看看，好像少了爪鉤，但LED的光源仍然很吸引眼球。除此之外，尾門(mén)上由寬變窄的鋼琴烤漆材質(zhì)，和底部扁平的雙邊共兩出排氣，都營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。