當(dāng)前位置： 滿電-新能源汽車>掙脫續(xù)航里程的牢籠還剩什么？試北汽新能源EX5
記得自主純電車在市場上剛剛露臉時，它們的續(xù)航里程連200公里都達(dá)不到，而科技發(fā)展加快的同時續(xù)航里程也隨之提升，短短的幾年自主純電車已經(jīng)能突破500公里，當(dāng)下消費者對車輛不只定位于從A點到B的交通工具，除了可以跑的遠(yuǎn)，你還得好開、舒服、空間大、最重要是價格，此次我們試駕的車型為北汽新能源EX5悅尚版。
導(dǎo)語EX5的前保險杠看起來更有新能源車型的味道，EX5的整體外觀很協(xié)調(diào)，18英寸輪圈也比較時尚，標(biāo)配的LED大燈符合新能源的身份，同時有著不錯的高級感。
12.3英寸全液晶儀表讓人喜歡，在清晰度和流暢度有著很好的體驗，尤其是切換至地圖模式，不再需要轉(zhuǎn)頭查看中控屏的導(dǎo)航，這樣有效的提升駕駛安全性。 中控顯示屏在進(jìn)入某些APP時會有些小延遲，但在可接受范圍內(nèi)。
結(jié)語：先說說EX5值得稱贊的地方吧，車輛的動力輸出非常不錯，雖然前段并不能給你多么大的爆發(fā)力，但中后段還是很可觀的，再有NVH水準(zhǔn)較高，胎噪和路噪抑制的相當(dāng)不錯。車內(nèi)空間中規(guī)中矩，整體感受還可以，如果后排座椅靠背角度能大一些就更好了。當(dāng)然EX5也有不足的地方，它的制動還有改善的空間，每次踩下制動踏板會感覺前段有股氣一樣，基本踩下總行程的一半剎車才開始介入，還是需要一定時間適應(yīng)。
總體來說EX5不單單有著比較自信的續(xù)航里程，同時也有著良好的駕駛感受，畢竟人們的生活條件好了，對商品的需求越來越高，為了滿足消費者的胃口，廠家就不能止于制造交通工具。（圖/文/攝 網(wǎng)通社 尚震罡）
尚震罡
