當(dāng)前位置： 滿電-新能源汽車>平日通勤用純電模式即可 試駕新款長安CS75 PHEV
對于新能源車來說，我始終抱有的觀點就是純電動車并不靠譜，無論是續(xù)航里程還是充電效率，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到現(xiàn)在的用車需求。那么在現(xiàn)在大政策環(huán)境下，我覺得最好的選擇依然是插電式混動車型，例如這次的CS75PHEV，60公里的純電動續(xù)航里程，完全可以滿足在擁堵的城市中通勤所需，并且達(dá)到節(jié)省燃油保護環(huán)境的目的，而當(dāng)要出遠(yuǎn)門，它還有傳統(tǒng)內(nèi)燃機強有力的保障，這才是現(xiàn)階段最理想的解決方案。
導(dǎo)語新款CS75的內(nèi)飾設(shè)計有了很大的突破，高檔感很強，無論是設(shè)計還是拼裝工藝和用料，整體布局也錯落有致，看起來非常和諧。PHEV車型還使用了專屬配色，只不過這種顏色可能有人會不喜歡。
整車在配置方面絲毫不輸任何競爭對手，例如車內(nèi)的空氣凈化系統(tǒng)、雙溫區(qū)自動空調(diào)、座椅加熱、座椅通風(fēng)、全景影像、環(huán)視行車記錄儀、ACC自適應(yīng)巡航、自動泊車等一系列功能，完全能滿足一定程度的用車需求。
CS75 PHEV的車身尺寸相比于普通版車型沒有任何改變，底盤上加裝了電池組后空間并未受到過多的影響，整體表現(xiàn)符合它的定位，日常使用也不會覺得過于局促。
位于后備廂的外接220V電源可謂是非常實用，在進行一些野外活動，沒有供電的地方，它就可以實現(xiàn)很多非常實用的功能，例如冰箱、烤箱等工具都可以使用。
李少晨
