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占號(hào)/代步就是它了 試駕2018款眾泰E200

李少晨2017-10-27 14:00:00加關(guān)注

前些日子鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的傳聞,在未來(lái)幾年中國(guó)也將效仿歐洲全面禁售燃油車,改為全面新能源化,我覺(jué)得不管真假,按照某些人群的行事風(fēng)格,這件事兒不是不可能。那么如果到了那個(gè)時(shí)候,在北京等大城市,恐怕新能源指標(biāo)也會(huì)和現(xiàn)在的普通牌照一樣,重金也買不到,看著每次搖號(hào)后百度發(fā)來(lái)的您未中簽短信提醒苦苦一笑。所以我覺(jué)得,現(xiàn)在可以趁著新能源指標(biāo)還不是那么難以獲得的時(shí)候,先購(gòu)置一臺(tái)新能源車占個(gè)坑,不知你覺(jué)得一臺(tái)售價(jià)幾萬(wàn)塊的后置后驅(qū)大玩具如何?

導(dǎo)語(yǔ)

前些日子鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的傳聞,在未來(lái)幾年中國(guó)也將效仿歐洲全面禁售燃油車,改為全面新能源化,我覺(jué)得不管真假,按照某些人群的行事風(fēng)格,這件事兒不是不可能。那么如果到了那個(gè)時(shí)候,在北京等大城市,恐怕新能源指標(biāo)也會(huì)和現(xiàn)在的普通牌照一樣,重金也買不到,看著每次搖號(hào)后百度發(fā)來(lái)的您未中簽短信提醒苦苦一笑。所以我覺(jué)得,現(xiàn)在可以趁著新能源指標(biāo)還不是那么難以獲得的時(shí)候,先購(gòu)置一臺(tái)新能源車占個(gè)坑,不知你覺(jué)得一臺(tái)售價(jià)幾萬(wàn)塊的后置后驅(qū)大玩具如何?

占號(hào)/代步就是它了 試駕2018款眾泰E200-圖1

現(xiàn)在新能源車其實(shí)也不少了,以自主品牌為首的各大廠家推出了各種車型,轎車也好、SUV也好,但是我個(gè)人認(rèn)為,反正也沒(méi)有什么駕駛樂(lè)趣開(kāi)起來(lái)感覺(jué)都差不多,還不如買個(gè)體型小巧、操控靈活、續(xù)航里程說(shuō)得過(guò)去的微型車,在城里買買菜、上下班、中短途出行也足夠了。當(dāng)然類似眾泰E200、芝麻系列還是有點(diǎn)過(guò)于微型了,三門雙座的車型真的只能算是一個(gè)玩具,但是如果貪圖價(jià)格優(yōu)勢(shì)、不追求空間并且喜歡個(gè)性一點(diǎn)的小車,那么它就很合適了。

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后置后驅(qū)純屬調(diào)侃,這種車注定跟操控性和漂移無(wú)關(guān),不過(guò)電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)后橋確實(shí)能帶來(lái)更加直接的傳動(dòng)效率,動(dòng)力損耗更小,配合電動(dòng)機(jī)更直接的扭矩輸出,在城市里中低速區(qū)間駕駛還是挺有趣的。新款眾泰E200作為年度改款車型,其實(shí)變動(dòng)不算大,主要是微微優(yōu)化調(diào)整了外觀內(nèi)飾,并且增加了許多配置,競(jìng)爭(zhēng)力提升了不少。

先來(lái)說(shuō)駕駛感受

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和現(xiàn)在絕大多數(shù)電動(dòng)車一樣,眾泰E200提供了快充慢充兩種充電模式,快充可以在45分鐘左右充滿80%左右的電量,而慢充則需要10-12個(gè)小時(shí)可以完全充滿;24.5千瓦時(shí)的三元鋰電池組理論可以達(dá)到220公里的巡航里程,最大功率60千瓦的永磁同步電動(dòng)機(jī)則可以使車輛達(dá)到120公里/小時(shí)的最高時(shí)速,這么看E200的數(shù)據(jù)完全達(dá)標(biāo),甚至還有些優(yōu)秀。

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電動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)就是起步瞬間就可以爆發(fā)出最大扭矩,而不用像發(fā)動(dòng)機(jī)一樣需要等待轉(zhuǎn)速到達(dá)一定區(qū)間,所以在起步和中低速的時(shí)候,E200給人的感覺(jué)就是非常輕盈,甚至還有不小的躥勁兒;當(dāng)然,這種感覺(jué)會(huì)隨著車速上升而逐漸減弱,因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的扭矩會(huì)隨著轉(zhuǎn)速提高而慢慢衰減。

占號(hào)/代步就是它了 試駕2018款眾泰E200-圖10

開(kāi)這種小車是一種和平時(shí)開(kāi)普通車完全不同的感受,首先是車身實(shí)在太小了,你會(huì)覺(jué)得它異常的容易掌控,而且車身周圍的視野非常好,基本沒(méi)有盲區(qū),甚至你都不需要反光鏡就能知道身邊有什么障礙物,總之特別有趣。另外需要提一點(diǎn)的是,在行駛過(guò)程中雖然很平順,但是在你進(jìn)行換擋的之后的一瞬間,車輛會(huì)有一些不太明顯的抖動(dòng),不太符合電動(dòng)車的特性。

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最開(kāi)始我也是拿著對(duì)于老年代步車那種期望值來(lái)的,但是E200確實(shí)沒(méi)有那種感覺(jué),雖然稱不上優(yōu)秀,但是至少底盤不會(huì)松松垮垮的,隔音也沒(méi)有差到無(wú)可救藥,著實(shí)給了我不少驚喜。

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文章標(biāo)簽:后置后驅(qū)大玩具眾泰E200責(zé)任編輯:徐躍翔