網(wǎng)通社新車 8月26日，別克品牌全新GL8陸尊正式上市，共推出智享版、尊享版、奢享版三款配置車型，售價(jià)33.99萬元~39.99萬元。

權(quán)益方面，在2025年8月31日24點(diǎn)前完成線上下定和定金支付，在2025年10月31日24點(diǎn)前完成車輛交付及開票的用戶，可享受“1000元定金抵5000元購車款”的膨脹禮和價(jià)值2000元的升艙禮。此外，別克還帶來多重尊享禮遇，價(jià)值45000元。

定位“全家人的新能源頭等艙”，全新GL8陸尊全系均為豪華艾維亞版本，大幅提升豪華質(zhì)感，還搭載了更強(qiáng)大的“真龍”插混Pro系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)同級領(lǐng)先的1450km綜合續(xù)航以及202km純電續(xù)航，并帶來MPV行業(yè)首個(gè)混動(dòng)5C超充，30%~80%補(bǔ)能僅需15分鐘，充電時(shí)長較上一代大幅縮短60%。

全新GL8陸尊全系標(biāo)配20多項(xiàng)進(jìn)階豪華配置，實(shí)現(xiàn)諸多同級唯一，包括全車三排Nappa真皮座椅、2.8米銀翼禮賓光毯、EYEMAX 30吋一體弧面6K屏、第三排座椅180度電動(dòng)調(diào)節(jié)等；同時(shí)也新增諸多豪華實(shí)用配置，如方向盤加熱、后排多功能拓展塢、行李箱一鍵調(diào)節(jié)二三排座椅等。

全新GL8陸尊全系采用艾維亞豪華美學(xué)設(shè)計(jì)，擁有5219×1878×1807mm黃金尺寸。1.9米貫穿分體式前大燈，升級支持7種智能照明模式，與貫穿式尾燈前后呼應(yīng)，具有極高辨識度。

全新GL8陸尊提供紫氣東來、極光銀、珍珠白三款車身色，以及霞紫月白、霞灰月黛兩款內(nèi)飾色的選擇。

其中，全系新增的“紫氣東來”車身色，采用行業(yè)頂級的8層涂裝工藝，每平米使用超過100萬顆彩色納米級玻璃微珠，陽光照耀下色彩隨光流轉(zhuǎn)，凸顯整車不凡格調(diào)。

基于“毫厘之間見豪華”的極致追求，全新GL8陸尊在豪華禮儀上進(jìn)一步升艙：當(dāng)解鎖靠近車輛時(shí)，前后燈組點(diǎn)亮云起雪飛律動(dòng)燈語，一體式隱藏門把手緩緩升起。打開側(cè)滑門，同級唯一的2.8米艾維亞銀翼禮賓光毯瞬間鋪開，星云流水禮賓音效環(huán)繞耳畔， 128色艾維亞氛圍燈烘托尊貴氛圍，盡顯艾維亞豪華得體的迎賓之道。

內(nèi)飾方面，新車采用全新“霞紫月白”內(nèi)飾通過環(huán)繞車艙的極簡線條、撞色設(shè)計(jì)與唯美的“向上生長”花紋絎縫。

材質(zhì)方面，車艙頂部運(yùn)用大面積超細(xì)纖柔麂皮絨面料。車門部位全系標(biāo)配Smart Touch光感觸控板，通過16層精湛工藝實(shí)現(xiàn)金屬拉絲質(zhì)感，將門鎖、記憶等功能開關(guān)集于面板之下。

全系新增主駕座椅按摩，極大減輕駕駛者長途疲憊。

二排座椅升級為Nappa真皮羽感頭等艙座椅，電動(dòng)調(diào)節(jié)支持320mm超長行程，可通過一鍵VIP功能實(shí)現(xiàn)的頭等艙“云端模式”，一指輕點(diǎn)即可獲得最大舒享空間。

二排座椅在原有靠背與坐墊加熱的基礎(chǔ)上，新增扶手和腿托加熱，實(shí)現(xiàn)同級唯一的環(huán)抱式全域座椅加熱，在-20°C低溫環(huán)境下僅用不到3分鐘即可升溫到24℃，讓全身上下在冬季用車中溫暖平權(quán)；二排座椅也升級了增強(qiáng)式指壓按摩，通過更高的9L/min氣泵流量以及大幅優(yōu)化的氣袋結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)按摩力度最高增強(qiáng)8倍。

全車三排座椅皆使用北美超柔全粒面頭層Nappa真皮包覆，同級唯一全系標(biāo)配。同級唯一的帶冷暖箱禮賓靈動(dòng)島臺同樣全系標(biāo)配，采用業(yè)內(nèi)首創(chuàng)隱藏式電控滑軌，支持260mm大行程前后移動(dòng)，給前后排乘客帶來便利。三排座椅還加入了180度電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

新車還為乘客腳部所能觸及的區(qū)域，鋪上了同級唯一的澳洲進(jìn)口13mm絨高羊毛腳墊，每平米1400克重的天然羊毛紗線，兼顧舒適與豪華。

動(dòng)力方面，全新GL8陸尊搭載升級的“真龍”插混Pro系統(tǒng)，采用擁有近50項(xiàng)專利技術(shù)全棧自研的P1+P3插混電驅(qū)單元，可輸出292kW綜合功率和580N·m綜合扭矩，零百公里加速7.8s，80-120km/h 超車加速5.2s，虧電狀態(tài)下WLTC工況百公里油耗低至6.83L，百公里綜合能耗更低至0.93L。同級動(dòng)力最強(qiáng)的1.5T四缸直噴渦輪增壓混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在行業(yè)領(lǐng)先的三重AI智控算法的加持下，即使在虧電狀態(tài)下也能長時(shí)間保持高速行駛。

續(xù)航方面，全新GL8陸尊CLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)1450km，同級第一；純電里程達(dá)到202km，較上一代提升46%。同時(shí)，全新GL8陸尊還是行業(yè)首個(gè)支持5C超充的插混MPV，30%~80%補(bǔ)能僅需15分鐘，充電時(shí)長較上一代大幅縮短60%。此外，新車還新增“強(qiáng)制純電”和“快速保電”能量模式，覆蓋更多出行場景。

別克始終堅(jiān)定擁抱新能源并加速轉(zhuǎn)型。首款GL8 PHEV新能源MPV自去年4月上市以來今年，GL8家族新能源銷量增速高達(dá)255%，是市場平均水平的6.7倍。GL8家族僅用了16個(gè)月就完成自我迭代，未來，別克MPV天團(tuán)將實(shí)現(xiàn)從入門、高端，到超豪華的全體系覆蓋。