當(dāng)前位置: 滿電-新能源汽車>沃爾沃發(fā)布SMA超混架構(gòu),全新XC70正式亮相
沃爾沃將實(shí)現(xiàn)純電+超混雙路線并行的模式,產(chǎn)品覆蓋純電、混動(dòng)、燃油多元能源形式。
導(dǎo)語網(wǎng)通社快訊 5月7日,“沃爾沃汽車新能源戰(zhàn)略暨超級(jí)混動(dòng)新產(chǎn)品溝通會(huì)”在沃爾沃上海設(shè)計(jì)中心舉行。本次溝通會(huì)上,沃爾沃汽車正式推出全新SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu),以及基于該架構(gòu)打造的首款車型——全新沃爾沃XC70。
全新XC70是沃爾沃首款長(zhǎng)續(xù)航超級(jí)混動(dòng)SUV,其純電續(xù)航里程可達(dá)200+km(CLTC工況),還可適配兩驅(qū)、四驅(qū)需求與不同容量的電池,成為沃爾沃迄今為止續(xù)航最長(zhǎng)的插電混動(dòng)車型。全新XC70將于今年下半年上市,繼中國市場(chǎng)之后,未來也有望于其他市場(chǎng)推出。
沃爾沃汽車總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森表示:“沃爾沃XC70標(biāo)志著我們戰(zhàn)略性地進(jìn)入超級(jí)混動(dòng)領(lǐng)域,這是通往全面電氣化的完美橋梁。它讓我們?cè)诒3志猱a(chǎn)品布局的同時(shí),為尚未準(zhǔn)備好接受純電車型的消費(fèi)者提供了極具吸引力的選擇?!?/span>
作為架構(gòu)化造車的先驅(qū),沃爾沃曾憑借前瞻的架構(gòu)設(shè)計(jì),打造眾多暢銷車型,贏得百萬車主信賴。沃爾沃的SPA架構(gòu),開創(chuàng)了多項(xiàng)行業(yè)技術(shù)先河,奠定了燃油車產(chǎn)品矩陣的優(yōu)勢(shì)。SPA2純電架構(gòu),再次樹立了豪華純電車型的標(biāo)桿。而此次推出的全新SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu),將與早先發(fā)布的純電架構(gòu)雙規(guī)并行,成為沃爾沃汽車在中國實(shí)現(xiàn)全面電氣化戰(zhàn)略的核心產(chǎn)品舉措。
全新SMA架構(gòu)的全稱是“Scalable Modular Architecture”,它的技術(shù)優(yōu)勢(shì)可以通過4個(gè)“S”、1個(gè)“M”和1個(gè)“A”來詮釋。
1個(gè)“A”:SMA的“A”,指Architecture,意為架構(gòu)。它是SMA的基礎(chǔ)。架構(gòu)化造車打破了平臺(tái)的界限,能夠以更高程度的模塊化、更靈活的帶寬、更高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及生產(chǎn)一致性,滿足不同級(jí)別、不同定位車型的打造需求。
1個(gè)“M”:全新SMA架構(gòu)的“M”指Modular,意為模塊化,具體指超級(jí)混動(dòng)模塊。以混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)專用變速器為核心打造的超混系統(tǒng),支持大容量動(dòng)力電池的混動(dòng)架構(gòu),全新SMA架構(gòu)支持200+km(CLTC工況)純電續(xù)航,一次充電滿足一周純電通勤。
4個(gè)“S”:“S”源自SPA架構(gòu)中的“Scalable”,分別是Scalable(可擴(kuò)展性)、Smart(智能)、Safety(安全)和Sustainability(可持續(xù)性)。
與沃爾沃汽車其他產(chǎn)品一樣,全新SMA架構(gòu)在安全性方面的研發(fā)始終以真實(shí)世界的交通場(chǎng)景為基礎(chǔ),以高于標(biāo)準(zhǔn)化安全評(píng)級(jí)的要求為目標(biāo)。同時(shí),通過中國新能源產(chǎn)業(yè)的賦能,全新SMA架構(gòu)在續(xù)航能力和智能體驗(yàn)上具備領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)力,更能夠滿足跨級(jí)別、不同車型的打造需求,助力沃爾沃汽車開拓全新的豪華超混細(xì)分市場(chǎng)。而首款基于SMA架構(gòu)打造的沃爾沃XC70,將成為沃爾沃汽車產(chǎn)品矩陣的重要補(bǔ)充。
沃爾沃XC70定位豪華D級(jí)SUV,其定位高于XC60,是豪華中大型SUV市場(chǎng)的首款超混車型。目前XC60主要覆蓋30萬級(jí)的價(jià)格區(qū)間,而XC90則是面向50萬級(jí)以上的市場(chǎng)。他們之間的空白地帶,將由全新XC70來填補(bǔ)。目前該市場(chǎng)的主流定價(jià)區(qū)間都在40萬以上。
新車的外觀設(shè)計(jì)采用新一代設(shè)計(jì)語言,整體風(fēng)格以北歐美學(xué)中的理性簡(jiǎn)約為基調(diào),流暢的車身線條描繪出動(dòng)態(tài)優(yōu)雅的視覺效果,從前至后的貫穿式設(shè)計(jì)凸顯整體造型的和諧統(tǒng)一,動(dòng)靜之間勾勒出沉穩(wěn)自信的視覺形象。
前臉采用集成一體化設(shè)計(jì),摒棄傳統(tǒng)的開放式格柵,取而代之是簡(jiǎn)潔堅(jiān)固的盾形前臉。進(jìn)一步強(qiáng)化了電氣化時(shí)代的視覺特征。下方搭配主動(dòng)式進(jìn)氣格柵,可根據(jù)行駛狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié),幫助優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)、座艙氣候和冷卻效果,從而提高能效和續(xù)航里程。
標(biāo)志性的的“雷神之錘”大燈繼承中有創(chuàng)新,造型更具力量感。全新大燈模組內(nèi)部采用矩陣式LED技術(shù),能夠在復(fù)雜多變的道路與交通環(huán)境中靈活應(yīng)對(duì),以幫助提升夜間行車的安全性與舒適性。車頭下部運(yùn)用貫穿式飾條設(shè)計(jì),巧妙整合了各類傳感器與攝像頭,既延續(xù)了簡(jiǎn)約純粹的設(shè)計(jì)風(fēng)格,也使車頭的姿態(tài)更加沉穩(wěn)而大氣。
車身側(cè)面理性洗練,以干凈利落的線條勾勒出層次分明的輪廓,簡(jiǎn)約又不失張力。更長(zhǎng)的軸距使整車比例更加修長(zhǎng)挺拔。標(biāo)志性的發(fā)動(dòng)機(jī)艙線條從車頭延展至尾部,與流暢的車頂線條和雕塑感十足的肩線完美融合,塑造出剛?cè)岵?jì)、動(dòng)靜相宜的車身輪廓。
車身下部的鍍鉻飾條環(huán)繞整車,以內(nèi)斂精致的方式強(qiáng)化整體穩(wěn)定感,在細(xì)節(jié)中傳遞高級(jí)質(zhì)感。
全新XC70的尾部造型方正挺拔,搭配順暢的車頂線條,一同勾勒出寬敞舒適的座艙空間。作為沃爾沃最具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)之一,維京戰(zhàn)斧尾燈能在特殊天氣下有效提醒后車,提升行車安全。兩邊的C形尾燈中還巧妙勾勒出“盾形”元素,與前臉造型相互呼應(yīng)。
燈組環(huán)抱尾門中央的品牌標(biāo)識(shí),強(qiáng)化橫向視覺張力,打造出兼具科技感與雕塑感的尾部特征。從后視鏡到門把手,從攝像頭到后雨刮,每處細(xì)節(jié)精心打磨。既提升了空氣動(dòng)力學(xué)效率,還降低了視覺干擾。
此外,新車擁有多款車身顏色,將北歐風(fēng)光凝練于每一抹車色之中。從深邃的牛仔藍(lán)到柔和的瀚漠沙,從時(shí)尚個(gè)性的霞光灰到神秘深邃的松湖綠,每一種顏色都凝聚北歐自然的精粹,融合當(dāng)代時(shí)尚的氣息,讓每位車主都能找到最能表達(dá)個(gè)性的專屬選擇。