網(wǎng)通社觀察 汽車行業(yè)在2024年的價(jià)格戰(zhàn)中歷經(jīng)跌宕起伏。在如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，唯有打出差異化，才能在市場(chǎng)中突出重圍。

上汽大眾作為中國(guó)合資車企的典型代表，在成立40周年之際，開(kāi)啟了二次創(chuàng)業(yè)的征程。這一年，上汽大眾敢于突破常規(guī)，持續(xù)自我革新，在銷量、技術(shù)、合作等諸多方面均取得了有目共睹的顯著成果。

站在2025年的新起點(diǎn)，市場(chǎng)環(huán)境變化莫測(cè)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。上汽大眾將如何憑借自身優(yōu)勢(shì)，去應(yīng)對(duì)新能源競(jìng)爭(zhēng)加劇、智能化需求升級(jí)等復(fù)雜局面？

2024：四十不惑，守住“塔山”

上汽大眾已在中國(guó)市場(chǎng)深耕40載。從燃油車的智能化升級(jí)推動(dòng)銷量增長(zhǎng)，到在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，成為合資純電領(lǐng)域的佼佼者，再到一系列創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷舉措的實(shí)施以及合作項(xiàng)目的落地，這一切都為其后續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在合資企業(yè)整體呈下滑趨勢(shì)的背景下，上汽大眾在2024年仍實(shí)現(xiàn)了全年120萬(wàn)輛的銷量，“油電同進(jìn)”“油電同智”戰(zhàn)略成效顯著。

特別是在燃油車領(lǐng)域，大眾品牌燃油車通過(guò)智能化升級(jí)，止跌反攻。Pro家族、途岳新銳等新車助力大眾品牌市占率達(dá)到8%，位居單品牌燃油車市場(chǎng)TOP1。去年12月，途觀L Pro銷量突破2.6萬(wàn)臺(tái)，成為合資SUV市場(chǎng)的銷量冠軍；帕薩特Pro助力帕薩特家族全年銷量超過(guò)25萬(wàn)輛，穩(wěn)居B級(jí)燃油車市場(chǎng)前列；途岳新銳憑借一口價(jià)策略成功打開(kāi)市場(chǎng)，帶動(dòng)家族銷量攀升。

在新能源領(lǐng)域，上汽大眾同樣表現(xiàn)優(yōu)異。ID.家族全年銷量再創(chuàng)歷史新高，共計(jì)銷售130,222臺(tái)，同比增長(zhǎng)23.8%，穩(wěn)坐合資純電銷量冠軍寶座。其中，ID.3更是成為明星車型，于11月達(dá)成累計(jì)銷量20萬(wàn)的里程碑，并再次斬獲年度“合資純電車銷冠”及“A級(jí)兩廂車銷冠”的“雙冠王”榮譽(yù)。

上汽奧迪在這一年也收獲頗豐，全年新車交付量增長(zhǎng)70%，累計(jì)銷量達(dá)43,220輛。這得益于多款重磅車型的推出，其中奧迪A7L全年累計(jì)銷量達(dá)31,188輛，交付端增長(zhǎng)106%，成為驅(qū)動(dòng)品牌銷量增長(zhǎng)的核心力量。此外，上汽奧迪的銷售網(wǎng)點(diǎn)持續(xù)拓展，為未來(lái)發(fā)展筑牢根基。上汽大眾汽車有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理陶海龍此前強(qiáng)調(diào)：“要把上汽奧迪的招牌擦亮，將經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)作為工作的重中之重?！?/p>

在合資合作深化方面，上汽和大眾提前續(xù)約，將上汽大眾的合資期延長(zhǎng)至2040年，開(kāi)啟了合資2.0時(shí)代。上汽與奧迪也深化合作，推出AUDI品牌，專為中國(guó)市場(chǎng)打造高端新能源產(chǎn)品。

2024年11月26日，上汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)簽署延長(zhǎng)合營(yíng)合同協(xié)議，將上汽大眾的合資合營(yíng)期延長(zhǎng)為55年，至2040年。未來(lái)，上汽大眾將基于中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)多款全新車型，包括純電、插電混動(dòng)等，計(jì)劃到2030年推出18款新車型，其中15款專為中國(guó)市場(chǎng)定制。

從“技術(shù)引進(jìn)”邁向“技術(shù)共創(chuàng)”，上汽大眾在股東雙方的支持下，將加快技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級(jí)的步伐，加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，積極迎合中國(guó)追求科技潮流的客戶群體，進(jìn)一步開(kāi)拓在華增長(zhǎng)的新路徑。

上汽與奧迪基于雙方優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。5月20日，上汽集團(tuán)和奧迪汽車正式簽訂合作協(xié)議，上汽奧迪智能數(shù)字平臺(tái)聯(lián)合開(kāi)發(fā)正式啟動(dòng)。11月8日，奧迪正式發(fā)布具有先鋒意義的新品牌AUDI。新品牌攜其首款A(yù)UDI E概念車全球首次亮相，該款概念車?yán)_(kāi)了AUDI品牌三款量產(chǎn)車型的序幕，并將于2025年年中起陸續(xù)推向市場(chǎng)。

上汽奧迪的深化合作，是雙方優(yōu)勢(shì)的有機(jī)結(jié)合。奧迪憑借傳承百年的高端汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工程技術(shù)，上汽集團(tuán)則提供加速創(chuàng)新和成熟的技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)。聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智能數(shù)字平臺(tái)，為新品牌AUDI打造面向中國(guó)用戶的新一代先進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在營(yíng)銷服務(wù)方面，上汽大眾不斷創(chuàng)新。首創(chuàng)擁車成本概念，通過(guò)保值煥新政策穩(wěn)定車輛三年后的保值率，讓用戶換車毫無(wú)后顧之憂；推出全系燃油車動(dòng)力總成終身質(zhì)保，保障整車中成本最高且結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜的部分，讓用戶用車更加安心；首推一口價(jià)模式，將產(chǎn)品的優(yōu)惠價(jià)格直接、透明地呈現(xiàn)給用戶，簡(jiǎn)化購(gòu)車流程，讓用戶購(gòu)車更加省心。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，上汽大眾始終堅(jiān)守德系品質(zhì)。成熟的開(kāi)發(fā)質(zhì)量體系確保了穩(wěn)定的批量生產(chǎn)能力，其具備智能的虛擬開(kāi)發(fā)能力，模擬計(jì)算和設(shè)計(jì)數(shù)字化廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的全過(guò)程；擁有專業(yè)的設(shè)計(jì)驗(yàn)證環(huán)節(jié)，建立了功能完備、具備國(guó)際水平的技術(shù)中心；開(kāi)展可靠的整車試驗(yàn)，總里程近200萬(wàn)公里，能夠全天候評(píng)估各類環(huán)境下的車輛表現(xiàn)。

2025：營(yíng)銷求變，穩(wěn)健前行

“2025年，無(wú)論市場(chǎng)環(huán)境怎樣變化，上汽大眾都要堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，堅(jiān)守品質(zhì)底線，毫不妥協(xié)地把經(jīng)營(yíng)質(zhì)量提升到更高水平?！碧蘸｝埍硎?，“不論市場(chǎng)如何變動(dòng)，上汽大眾始終不變的是提升自身經(jīng)營(yíng)質(zhì)量?！?/p>

在產(chǎn)品端，一是要繼續(xù)保持燃油車的市場(chǎng)占有率，甚至延續(xù)2024年下半年的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這是重要的根基；二是針對(duì)純電動(dòng)產(chǎn)品，將采取綜合策略，確保ID.系列持續(xù)增長(zhǎng)；三是做好3款全新車型及相應(yīng)改款車型的上市籌備工作。陶海龍還強(qiáng)調(diào)，上汽大眾會(huì)持續(xù)在傳統(tǒng)動(dòng)力方面投入，實(shí)現(xiàn)“油電同智”，不斷推動(dòng)動(dòng)力總成的升級(jí)。

其中，產(chǎn)品力全面升級(jí)的途昂Pro即將全新上市，續(xù)寫(xiě)上汽大眾Pro家族的智能化篇章；朗逸和凌渡L也將在下半年進(jìn)行全面升級(jí)。上汽奧迪也將推出兩款新品，搭載國(guó)內(nèi)領(lǐng)先智駕技術(shù)的A5L Sportback以及AUDI品牌首款B級(jí)車型將相繼推出。

在營(yíng)銷體系方面，陶海龍指出，目標(biāo)是不斷提升用戶滿意度，并將從三個(gè)方向進(jìn)行調(diào)整。首先，制定新的經(jīng)銷商考核制度，以往關(guān)注批售，今年開(kāi)始轉(zhuǎn)為考核零售；其次，大幅提高服務(wù)質(zhì)量的考核權(quán)重，今年要將其提升至50%以上；最后，營(yíng)銷體系的指標(biāo)將重點(diǎn)關(guān)注經(jīng)銷商的健康發(fā)展。

目前，上汽大眾的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)約有900家，上汽奧迪約有220家。進(jìn)入2025年，上汽大眾計(jì)劃在淘汰部分網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，凈增100家網(wǎng)點(diǎn)，上汽奧迪也將把經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)作為2025年和2026年上半年工作的首要任務(wù)。

針對(duì)上汽奧迪，陶海龍強(qiáng)調(diào)，上汽奧迪的發(fā)展至關(guān)重要。“首先要打響上汽奧迪的品牌知名度，其次要將經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)作為今年和明年上半年工作的重中之重。目前經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)數(shù)量不足、覆蓋不全，但好在投資人對(duì)上汽大眾十分信賴，加上新車型的助力，我們對(duì)上汽奧迪充滿信心?！?/p>

展望2025年，上汽大眾將繼續(xù)秉持“穩(wěn)大眾，上奧迪”的策略，長(zhǎng)期主義和可持續(xù)發(fā)展將成為總基調(diào)。至于銷量目標(biāo)，上汽大眾計(jì)劃爭(zhēng)取達(dá)到120萬(wàn)輛，確保穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)。

一方面，穩(wěn)住大眾品牌的用戶基礎(chǔ)，發(fā)揮其壓艙石的作用，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)從燃油車到新能源汽車的過(guò)渡。另一方面，大力發(fā)展奧迪品牌，2025年上汽奧迪的網(wǎng)絡(luò)布局要為雙品牌戰(zhàn)略做好充分準(zhǔn)備，兩款新產(chǎn)品A5L sportback和AUDI首款車型，有望成為ABB豪華陣營(yíng)中的耀眼黑馬。

“2800萬(wàn)客戶是我們的根基，也是上汽大眾獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)，我們要堅(jiān)守這一優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升品牌形象，讓客戶對(duì)我們的產(chǎn)品和服務(wù)更加信賴?！?/p>

企業(yè)經(jīng)營(yíng)依靠品牌，而品牌的基礎(chǔ)在于質(zhì)量，要持續(xù)抓好經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，一是產(chǎn)品質(zhì)量，二是服務(wù)質(zhì)量。在陶海龍看來(lái)，2025年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，但對(duì)此充滿信心，并且樂(lè)于參與其中。不過(guò)，上汽大眾期望市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是公平、有序的。