11月19日，寧德時(shí)代動(dòng)力型鋰電池鐵路試運(yùn)首發(fā)儀式在貴陽(yáng)、宜賓兩地同時(shí)舉行。四川省發(fā)改委副主任黃志、貴州省商務(wù)廳廳長(zhǎng)呂勁松、寧德時(shí)代副總裁孟祥峰、寧德時(shí)代供應(yīng)鏈與物流部部長(zhǎng)劉潔等人出席儀式。隨著滿載寧德時(shí)代產(chǎn)品的列車(chē)疾馳而去駛往上海，中國(guó)動(dòng)力鋰電池鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)“零的突破”，標(biāo)志著寧德時(shí)代在引領(lǐng)新能源電池行業(yè)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、樹(shù)立動(dòng)力鋰電池安全運(yùn)輸新標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化供應(yīng)鏈安全與韌性等方面，達(dá)成又一里程碑。

動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸效率和安全保障已成為制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。鐵路運(yùn)輸擁有運(yùn)力大、成本適中、受天氣影響小等優(yōu)勢(shì)。相比歐洲北美鐵路運(yùn)輸占比達(dá)20%，國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池道路運(yùn)輸占比超九成。

在此之前，動(dòng)力鋰電池鐵路運(yùn)輸尚未在國(guó)內(nèi)開(kāi)放。符合中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)、高安全的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品，是實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸零突破的關(guān)鍵。寧德時(shí)代依托材料及材料體系創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)體系創(chuàng)新、智能制造創(chuàng)新以及相應(yīng)的應(yīng)用場(chǎng)景創(chuàng)新等四大創(chuàng)新體系，從材料、結(jié)構(gòu)、電池管理等層面，構(gòu)建了一整套行之有效的電池安全體系，確保了寧德時(shí)代動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品鐵路運(yùn)輸?shù)母甙踩?/p>

為進(jìn)一步降低運(yùn)輸成本、提升新能源動(dòng)力電池供應(yīng)鏈韌性水平，寧德時(shí)代積極參與中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司鋰電池鐵路運(yùn)輸試點(diǎn)工作，分別在今年6月5日、15日針對(duì)鋰電池鐵路集裝箱相繼完成“熱失控”“鐵軌沖擊”等多項(xiàng)測(cè)試，在產(chǎn)品安全性、穩(wěn)定性、包裝方式、箱內(nèi)固定方式等表現(xiàn)優(yōu)異，得到與會(huì)專(zhuān)家一致認(rèn)可。

寧德時(shí)代首次實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鋰電池鐵路運(yùn)輸，對(duì)構(gòu)建高效率、低成本動(dòng)力運(yùn)輸體系意義重大。不僅可有效減少因交通擁堵、惡劣天氣等不可預(yù)測(cè)因素導(dǎo)致的電池供應(yīng)延遲、大幅降低生產(chǎn)線停滯風(fēng)險(xiǎn)，更能充分保障整車(chē)生產(chǎn)連續(xù)性和穩(wěn)定性，確保整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈安全、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。