網通社訪談 在紅旗品牌新能源之夜上，紅旗推出了天工平臺和九章平臺，同時天工家族攜天工08等多款車型首次亮相。其中，天工08在廣州車展首日正式開啟預訂，預訂價格為23.98萬元起。

作為首款集成“天工”與“九章”兩大技術平臺的產品，天工08的發(fā)布，標志著紅旗汽車新能源汽車轉型的又一個新臺階。

廣州車展期間，一汽紅旗汽車銷售有限公司常務副總經理肖肖和中國一汽紅旗天工08產品CEO李勝江，圍繞天工08這款產品與包括網通社在內等多家媒體展開了更多的溝通交流。

回歸汽車本質：安全和駕駛

提到天工08命名的由來。肖肖介紹稱，“天工”二字源自《天工開物》——“物自天生，工開于人”。肖肖繼續(xù)講道：“天工更多是我們汽車執(zhí)行的軀干，九章實際上是我們發(fā)出指令進行判斷它的一個大腦?！?/p>

站在整個汽車行業(yè)，肖肖指出：“在行業(yè)里面，汽車的發(fā)展圍繞著用戶的體驗做了各種各樣的升級，但是我們想無論是怎樣的升級，最核心的對汽車來講是兩大本質，一個是安全，一個是駕駛?！贝送?，他還特別強調：“安全是紅旗的第一屬性，是紅旗的最亮的產品標簽，也是我們現在為止對160萬車主的承諾?！?/p>

中國一汽營銷中心常務副總經理肖肖公布天工08預訂價格及權益

安全是重中之重。除了主動安全，紅旗還特別注重電池安全、健康安全以及信息安全。李勝江告訴我們，紅旗做了一個電芯的六面體絕緣防護技術，這是電池行業(yè)的首發(fā)技術，已搭載在天工08上；同時紅旗強調“三零內飾”：零氣味，零甲醛、零輻射，進而保障用戶的健康安全；另外，紅旗設有24小時監(jiān)控，進行私密信息保障和專門防護系統(tǒng)。

無論燃油動力還是新能源動力，汽車的底層邏輯永遠離不開駕駛。天工08搭載了紅旗司南高階智駕系統(tǒng)，標配L2.9的高階智駕，是行業(yè)首發(fā)10V高階視覺智駕方案的量產車型。

紅旗想要為用戶帶來怎樣的智能駕駛？肖肖表示，第一，紅旗希望給用戶呈現的是一個“十年老司機”的駕駛體驗；第二，有了端到端的技術后，紅旗希望為用戶帶來“千人千面”的駕駛風格，基于用戶的喜好、駕駛風格的偏好，實現人車合一。

“無論是什么樣的智駕系統(tǒng)，都需要給用戶帶來高頻使用場景適宜的體驗感”，肖肖稱，“現在硬件、軟件大家的解決方案可能比較雷同，真正看功底是我們面對用戶高頻使用場景的體驗感是怎么樣”。

值得一提的是，天工08的泊車能力，不僅可以實現2公里內的停車樓跨層記憶泊車，而且能夠流暢完成機械車位的泊車。

談到泊車能力，李勝江如數家珍，他講道：“機械車位在這個行業(yè)里面，智駕方面本身就是一個比較難的話題，機械車比較窄，比如說上下層接車位、自動接車位，這一塊要打造差異化，要做到用戶體驗最好?！?/p>

此外，天工08還配置了后輪轉向轂。李勝江表示：“我們結合智駕，結合后輪轉向，能在城市里面極窄的車位，就是在正常的車位前提下，我們能縮短10%的距離，輕松泊入?！?/p>

“（智駕）前提是安全優(yōu)先，安全優(yōu)先、效率最高，這是我們發(fā)展的方向”，李勝江補充道。

天工08：好開、好坐、好安心

天工08定位中大型豪華純電SUV，既有紅旗傳統(tǒng)基因，又帶有新時代氣息。此外，天工08還是國內首款參加中汽中心發(fā)布的“珠穆朗瑪”新能源汽車安全計劃的車型，成功挑戰(zhàn)了遠超國標的“魔鬼四連環(huán)”被動安全測試，以及三電安全方面的一系列考驗。

提到天工08的用戶畫像，肖肖認為用戶人群和產品定位相符，他表示：“天工08針對的人群是年輕、追求科技、注重體驗的，特別是這樣的一些家庭用戶，他非常關注的，不僅是他自己開的感受，還比較關注整個家庭成員在前排、后排乘坐舒適性的感受?！?/p>

針對天工08的產品定位，肖肖介紹稱，天工08的定位首先要突出紅旗智造，是紅旗的一款集當前的科技化、智能化為大成；第二是對極致空間的追求，憑借電動車的定位，四個輪子可以盡量往前往后，該車的得房率達到87.75%；第三是豪華，紅旗一直是中國的豪華品牌，與中國文化歷史綁定，是從歷史延承而來。無論是車輛的造型配色，還是舒適度，均極具豪華感。天工08的色彩即是取自山川湖海、日月星辰。

如何評價天工08的核心亮點？李勝江表示：“用稍微平直一點、通俗的話來講就是：好開、好坐、好安心。”

首先“好開”，李勝江毫不掩飾對天工08的肯定。他說：“這個車的駕駛感，所有的工況，所有的路況我們都跑完了，所有工況所有路況用技術來加持，不論是從高速，還是城區(qū)壞路停車，所有的這塊得好開，一定要感覺到你自己開的時候，你覺得購買了一款跟百萬級的車或者超過50萬的車?！?/p>

然后是“好坐”，除了前面提到的大空間，還有智享。李勝江補充道，視覺上，超大屏的63英寸AR HUD可投射7米5往上，如果加持到l2.9的智駕系統(tǒng)，圖示就在前面的路上已經標示出來；聽覺上，在九章平臺加持下，紅旗與中央民族樂團建立聯合實驗室，共同調校了車內21揚聲器及2200W功放功率的殿堂級紅旗音響；觸覺上，所有的用料，不管真皮還是真木都是真材實料，能碰到的東西全是軟的，碰不到的東西全是好看的。

再者是“好安心”，李勝江表示，第一特別安全，第二續(xù)航無憂。他表示，天工08在設計之初，就要求車的低溫衰減率要做到行業(yè)最好，即便在零下10度的時候，幾乎不掉電。

產品之外，服務亦是重中之重。肖肖表示：“紅旗從節(jié)能車開始，燃油車開始，我們叫‘三終身一免?！姆?，最大程度為用戶減輕了用車的很多痛點問題?！?/p>

紅旗不僅提供終身免費保修、終身免費救援、終身免費取送車，針對油車還提供四年10萬公里的免費保養(yǎng)。肖肖繼續(xù)介紹稱：“自從紅旗EH7上市以來，我們新能源售后政策升級了，升級成終身免費保養(yǎng)，所以現在我們售后服務叫‘四終身’?！?/p>

“這也是我們一直希望給用戶去傳遞的，只要你開上紅旗車，你的后續(xù)所有相關用車角度的擔心點都不復存在。”這是肖肖的企盼，亦是紅旗的愿景。天工08也不例外，將繼續(xù)繼承紅旗的售后服務的理念。

寫在最后

在國內新能源車市場，不管是傳統(tǒng)車企孵化的新品牌，還是互聯網下成長起來的新勢力，不約而同地瞄準了中高端市場。而紅旗，生來就是豪華品牌，在中高端市場具有一定的先發(fā)優(yōu)勢。

天工08不僅僅是一款中大型豪華純電車，還是紅旗智慧與安全理念的集大成者。隨著天工平臺、九章平臺的發(fā)布，紅旗向新能源車市場邁出了重要一步。