馬自達(dá)一直將“人馬一體”這一理念貫穿于其每一款車型的設(shè)計與制造之中。無論是轎車、SUV還是跑車，馬自達(dá)都致力于提供卓越的駕駛體驗(yàn)。同時，馬自達(dá)也是現(xiàn)如今為數(shù)不多還在一直生產(chǎn)燃油車的車企。而在當(dāng)下的汽車市場環(huán)境下，新能源汽車發(fā)展是未來趨勢，馬自達(dá)也不得不做出改變。作為進(jìn)軍新能源市場的首款合資新能源B級轎車，馬自達(dá)EZ-6也一直備受關(guān)注。

就在9月28日今天，馬自達(dá)旗下新電動旗艦車型EZ-6正式開啟了預(yù)售，預(yù)售價16萬-20萬元，同時推出了豐富的預(yù)售專屬權(quán)益。下面就讓我們來看看，這臺馬自達(dá)EZ-6會有怎樣不俗的表現(xiàn)吧。

馬自達(dá)EZ-6提供增程和純電兩種動力。新車的外觀設(shè)計不僅傳承了馬自達(dá)家族“魂動”設(shè)計理念，還進(jìn)行了科技化設(shè)計的創(chuàng)新，整體造型較為前衛(wèi)、時尚。與此同時，新車還提供了郎月灰、流光金、水晶魂動紅在內(nèi)了8款車身顏色可選。

前臉部分，大尺寸格柵內(nèi)部采用點(diǎn)陣式造型，結(jié)合可點(diǎn)亮的“Flying Feather光之翼”以及車頭兩側(cè)修長的LED前燈組營造出較強(qiáng)的辨識度。此外，該車還在細(xì)節(jié)部位加入對比色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，進(jìn)一步增強(qiáng)其時尚感。

馬自達(dá)EZ-6側(cè)面造型采用了較為簡約、飽滿的設(shè)計風(fēng)格。略微向下傾斜的車頂線條配合筆直的腰線，以及經(jīng)過黑色處理的后視鏡、側(cè)裙，結(jié)合19英寸低風(fēng)阻輪轂動感十足。與此同時，馬自達(dá)EZ-6還在車窗邊框處加入鍍鉻飾條點(diǎn)綴，與腰線并行非常有設(shè)計感。此外，新車還采用隱藏式車門把手、無框車門。

車尾部分，貫穿式尾燈組結(jié)合上翹的鴨尾式擾流板組件和寬大的后包圍，整體層次感、辨識度較強(qiáng)。值得一提的是，新車還配備了自適應(yīng)懸浮電動尾翼。車身尺寸方面，馬自達(dá)EZ-6長寬高分別為4921/1890/1485mm，軸距為2895mm。

馬自達(dá)EZ-6整體內(nèi)飾裝修風(fēng)格較為簡約，中控區(qū)域取消了物理按鍵的設(shè)計，還提供了鷺羽白、赤麂棕兩款全新內(nèi)飾顏色。10.1英寸的全液晶儀表+懸浮式14.6英寸的中控屏幕和50英寸高清AR-HUD，配合雙輻式多功能方向盤，科技感十足。此外，新車在中控區(qū)域以及車門版等處均采用NAPPA真皮和麂皮絨面料進(jìn)行包裹，質(zhì)感得到進(jìn)一步提升。

馬自達(dá)EZ-6搭載了基于用戶生活場景設(shè)計的第三代驍龍數(shù)字座艙，提供小憩、露營、兒童等11種智能場景模式。14.6英寸的中控屏幕內(nèi)置8155芯片，支持“Hi MAZDA”四音區(qū)智能語音識別，以及車外語音交互功能。并且，新車還搭載了14揚(yáng)聲器索尼音響系統(tǒng)、64色氛圍燈、前排零重力座椅等配置。

此外，馬自達(dá)EZ-6配備的女王副駕，支持14向電動調(diào)節(jié)、120°一鍵零重力、8項(xiàng)按摩模式等功能。1.88㎡的星穹全景天幕，紫外線隔絕可以達(dá)到99.9%。不僅如此，馬自達(dá)EZ-6擁有99L的前備箱、479L-1174L后備箱超大空間，滿足多場景用車需求。

在智能駕駛方面，馬自達(dá)EZ-6支持L2.5智慧行泊輔助系統(tǒng)，包括智能限速CSL、智能車道居中LCC、交通擁堵智能跟車TJA等等。在智能泊車領(lǐng)域，馬自達(dá)EZ-6擁有APA車內(nèi)泊車輔助、RPA遙控泊車輔助、RSIO遙控進(jìn)出輔助、RMA遠(yuǎn)程智能泊車、RADS循跡倒車輔助5大功能，并且新車還支持哨兵模式。

硬件方面，馬自達(dá)EZ-6全車擁有22個傳感器，包括5個攝像頭、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)，以及360全景影像和180透明底盤，配合高階算法，實(shí)時監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)和周圍環(huán)境。并且，新車還配備了350L全方位安全氣囊，并全系標(biāo)配側(cè)氣簾，充分保護(hù)駕駛員及車內(nèi)乘客的安全。

動力方面，馬自達(dá)EZ-6提供增程和純電兩種動力。其中，增程車型搭載1.5L增程器，最大功率70kW，電機(jī)最大功率160kW，配備磷酸鐵鋰電池，綜合續(xù)航里程1300+km。純電車型搭載單電機(jī)，電驅(qū)總成最高效率95%，峰值功率190kW，峰值扭矩320N·m ，CLTC工況下續(xù)航600+km。此外，新車搭載的3C超快充騏驥電池，30%-80%充電小于15min，充電15分鐘，可續(xù)航300km。

總結(jié)：以上來看，馬自達(dá)EZ-6作為一款備受矚目的新能源車型，EZ-6在內(nèi)外的設(shè)計、智能化、安全性和舒適性等方面都展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。而不得不說的是，它擁有的越級配置和僅為16萬-20萬元的預(yù)售價，顯然是相當(dāng)越級的表現(xiàn)了，可謂是非常有誠意了。我個人推測上市之后售價還會有所下降，大家也不妨大膽推測一下。

就馬自達(dá)品牌而言，EZ-6的出現(xiàn)無疑是對挑戰(zhàn)自我、打破常規(guī)的技術(shù)研發(fā)精神，為全球用戶帶來了眾多兼具設(shè)計之美、駕乘愉悅、匠心品質(zhì)與卓越安全的驚艷之作。在電動化時代，馬自達(dá)依舊傳承“以人為本”的品牌理念和“駕乘愉悅”的品牌精髓不變值得為其點(diǎn)贊。最后，期待馬自達(dá)EZ-6在10月26日正式上市之后的表現(xiàn)，是否能夠延續(xù)MAZDA6在中國市場的暢銷成績和出色口碑，我們拭目以待。