網(wǎng)通社快訊 近日，據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，福州青口控股有限公司（以下簡稱“福州青口”）在3月7日發(fā)生工商變更，原全資股東福州左海汽車有限公司（以下簡稱“左海汽車”）退出，新增奇瑞汽車股份有限公司為全資股東（以下簡稱“奇瑞汽車”）。

公示系統(tǒng)中獲悉，福州青口成立于2023年8月，注冊資本5000萬人民幣，經(jīng)營范圍含企業(yè)總部管理、汽車零部件及配件制造、新能源汽車整車銷售等。目前該公司共獲得一輪融資，投資方為奇瑞汽車。

左海汽車成立于2022年5月，由福州左?？毓杉瘓F有限公司（以下簡稱“左?？毓伞保┤Y控股。而左?？毓烧?a class="logo_keyword" href="http://m.059486.cn/logo/29/">東南汽車的實控方。

同時，劉昌安卸任福州青口的法定代表人、執(zhí)行董事、經(jīng)理，由溫強康接任，后者是蕪湖瑞青企業(yè)管理有限公司的法人。而蕪湖瑞青企業(yè)管理有限公司，則由奇瑞汽車股份有限公司和蕪湖捷途汽車銷售有限公司共同持股。

2023年11月底，受左海汽車有限公司委托，福州市公共資源交易服務中心擬通過網(wǎng)絡競價方式公開對福州青口100%股權進行轉讓。在受讓方的資格條件中，寫道“2022年汽車產(chǎn)銷量在50萬輛以上”，并需承諾在受讓股權后“推動東南汽車擴大生產(chǎn)經(jīng)營”。

小結：

隨著奇瑞汽車完成了對福州青口的全資收購，意味著奇瑞與東南汽車的合作有了實質進展。結合相關人事變更信息，可以預測雙方未來合作將落在奇瑞旗下捷途品牌。

2023年捷途品牌銷量達到31.5萬輛，根據(jù)此前官方規(guī)劃，捷途品牌到2026年將挑戰(zhàn)100萬輛的銷量目標。因此，擴大產(chǎn)能也成為捷途品牌當務之急。東南汽車近年來銷量逐步萎縮，在市場上已淪為邊緣。如果捷途品牌能夠盤活東南汽車產(chǎn)能資源，毫無疑問將一舉兩得。

對于此次收購，奇瑞官方并未作出更多回應，我們也將保持關注。