網(wǎng)通社快訊 2月28日，一張高合汽車創(chuàng)始人丁磊與長安汽車董事長朱華榮會面的圖片在網(wǎng)絡(luò)上流傳。由于高合汽車正陷入停產(chǎn)風(fēng)波，因此這張照片也被解讀為長安汽車或有意接手高合。甚至有傳言進一步稱“長安汽車洽購高合汽車51%股權(quán)，并已經(jīng)談妥”。

對于外界猜測，長安汽車董事長朱華榮回應(yīng)媒體表示：“在談，離‘妥’還遠。”高合汽車內(nèi)部人士則對該媒體表示，丁磊于2月27日在重慶與朱華榮見面商談，并運送了高合汽車產(chǎn)品給長安汽車內(nèi)部體驗。

對于“長安將持有高合51%的股份”一說，另有長安汽車內(nèi)部人士回應(yīng)媒體稱“內(nèi)部沒有消息”。

龍年春節(jié)復(fù)工后第一天，高合汽車內(nèi)部宣布“停工停產(chǎn)6個月”引發(fā)軒然大波。2月22日晚間，高合創(chuàng)始人丁磊現(xiàn)身上?？偛?，并在與員工的內(nèi)部會議中，丁磊向員工道歉，稱自己用老一套的經(jīng)營策略打不過互聯(lián)網(wǎng)。他表示，高合汽車翻身的窗口期最多三個月，他會積極爭取。目前，外面已經(jīng)有很多公司對高合汽車感興趣，收購或者投資。

因此，此番丁磊與朱華榮“同框”就不免引發(fā)外界遐想。

一方面，高合汽車急需“救命稻草”，若能被財大氣粗的長安汽車收購或投資，企業(yè)命運將立馬迎來轉(zhuǎn)機。

當(dāng)然，高合的救命稻草可以是長安汽車，也可以是其他任何有實力的車企或資本方。

另一方面，長安汽車集團是否還需要高合？目前，長安旗下已布局深藍、阿維塔、啟源等品牌，覆蓋了高中低端新能源產(chǎn)品。然而，另一自主巨頭比亞迪已經(jīng)布局了百萬級別的仰望品牌，因此長安如果通過收購高合來補上豪華高端這一板塊，似乎也有一定合理性。

還有人認為長安如果此時接盤高合，就能夠抄底買入，是比劃算的買賣。對此，您怎么看呢？