作為全球新能源汽車引領(lǐng)者，比亞迪2023年8月9日隆重舉辦第500萬(wàn)輛新能源汽車下線活動(dòng)，時(shí)隔4個(gè)多月，新年伊始又公布了2023年銷量突破300萬(wàn)輛大關(guān)的驕人業(yè)績(jī)。

2023年，比亞迪新能源汽車銷量302萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.9%。比亞迪年銷量突破300萬(wàn)，創(chuàng)造了中國(guó)汽車發(fā)展史上新的里程碑。迄今為止，中國(guó)主流汽車企業(yè)沒(méi)有一家年產(chǎn)銷達(dá)到300萬(wàn)量級(jí)，更不要說(shuō)新能源汽車了。比亞迪打破了這一禁忌。

比亞迪多年來(lái)一直是中國(guó)新能源汽車銷量冠軍。2022年超過(guò)特斯拉成為全球新能源汽車銷量冠軍，2023年再次超過(guò)特斯拉，連續(xù)兩年位居榜首。

截止2023年底，比亞迪新能源汽車產(chǎn)銷量量累計(jì)達(dá)到630多萬(wàn)輛，成為全球首個(gè)新能源汽車產(chǎn)銷達(dá)到600萬(wàn)輛的企業(yè)。這不僅是比亞迪的全新里程碑，也是中國(guó)汽車品牌向上的重大里程碑事件。

辛勤耕耘二十載終于修成正果

自2004年進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域以來(lái)，比亞迪堅(jiān)持自主研發(fā)、自主創(chuàng)新，堅(jiān)持新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。克服重重困難，百折不撓、辛勤耕耘，艱難困苦，玉汝于成，終于修成正果。比亞迪創(chuàng)新的科技和可靠的品質(zhì)贏得了國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者的青睞，成為全球和中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷雙料冠軍。

隨著一系列核心技術(shù)的突破，比亞迪厚積薄發(fā)，迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。比亞迪600多萬(wàn)輛新能源汽車中500多萬(wàn)輛是近三年實(shí)現(xiàn)的。2021年，比亞迪銷售74萬(wàn)輛新能源汽車，2022年186輛，2023年302萬(wàn)輛。自2021年至2023年，比亞迪銷售的新能源汽車達(dá)到562萬(wàn)輛，占同期中國(guó)新能源汽車總銷量約28%。比亞迪同時(shí)成為全球第一個(gè)停產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車的車企。

從2021年的74萬(wàn)輛，到2022年的186萬(wàn)輛，再到2023年的302萬(wàn)輛，如此大體量的高速增長(zhǎng)，比亞迪既是中國(guó)唯一，也是全球唯一，是中國(guó)汽車百年奮進(jìn)的輝煌成就。  

純電插混并重 堅(jiān)持自主研發(fā)技術(shù)創(chuàng)新

與全球純電動(dòng)汽車銷量冠軍特斯拉不同，比亞迪堅(jiān)持兩條腿走路。根據(jù)中國(guó)國(guó)情，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力并重，實(shí)現(xiàn)了雙翼齊飛。

2023年，比亞迪302萬(wàn)輛新能源汽車銷量中，純電158.2萬(wàn)輛，插混143.8萬(wàn)輛，占比分別為52.4%和47.6%。

作為新能源汽車引領(lǐng)者，比亞迪造車之初也曾受到不少質(zhì)疑和反對(duì)，也屢次遭遇滑鐵盧。但是，比亞迪矢志不渝，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，堅(jiān)定地走自己選擇的道路，并始終堅(jiān)持投入自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新。

過(guò)去20年，比亞迪研發(fā)總投入超過(guò)千億元人民幣。堅(jiān)持新能源汽車戰(zhàn)略，在新能源汽車領(lǐng)域取得了一系列重大技術(shù)突破。比亞迪自主研發(fā)的刀片電池、超級(jí)混動(dòng)、CTB電池車身一體化、易四方、云輦等一系列顛覆性技術(shù)，推動(dòng)了全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，并引領(lǐng)發(fā)展新潮流。比亞迪是國(guó)內(nèi)外新能源汽車企業(yè)中，唯一實(shí)現(xiàn)電池、電機(jī)、電控完全自主、自控、自有的企業(yè)。

目前，比亞迪一舉實(shí)現(xiàn)多品牌矩陣，品牌高端化進(jìn)展迅速。仰望、方程豹和騰勢(shì)等高端豪華品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，改變了被合資品牌和進(jìn)口品牌在中國(guó)壟斷的局面。

近年來(lái)，比亞迪全球化戰(zhàn)略不斷提速。自2011年推出電動(dòng)大巴以來(lái)，比亞迪一直是全球電動(dòng)大巴領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者，成功向全球客戶交付超過(guò)8萬(wàn)輛電動(dòng)大巴，足跡遍布全球70多個(gè)國(guó)家、400多個(gè)城市。

從2022年開(kāi)始，比亞迪電動(dòng)乘用車開(kāi)始進(jìn)軍歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，并取得初步成效。2023年比亞迪汽車出口24.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)334.2%。未來(lái)比亞迪還會(huì)有更多車型走向海外，為中國(guó)汽車出海貢獻(xiàn)一份力量，為全球用戶創(chuàng)造更高的價(jià)值。

做中國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的引領(lǐng)者

2014年，總書(shū)記在上汽集團(tuán)考察時(shí)指出：“發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路”。

在中國(guó)政府大力支持和各相關(guān)行業(yè)的努力下，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)9年成為新能源汽車產(chǎn)銷世界第一。中國(guó)新能源汽車出口量全球第一，全球有超過(guò)60%的新能源汽車由中國(guó)生產(chǎn)銷售，中國(guó)新能源汽車專利公開(kāi)量占全球的70%，全球超過(guò)63%的動(dòng)力電池由中國(guó)供應(yīng)。中國(guó)已掌握新能源汽車核心技術(shù)并具有完備的產(chǎn)業(yè)鏈，成為名副其實(shí)的新能源汽車強(qiáng)國(guó)。

在燃油車時(shí)代，中國(guó)汽車是追隨者。而在新能源汽車時(shí)代， 中國(guó)汽車已經(jīng)走在世界前列，正在引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。比亞迪作為全球新能源汽車引領(lǐng)者，在中國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的征程中，正在發(fā)揮越來(lái)越重要的引領(lǐng)作用。  

在新能源汽車時(shí)代，中國(guó)有創(chuàng)造世界級(jí)汽車品牌的基礎(chǔ)和實(shí)力，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)必將誕生一批令人尊敬的世界級(jí)品牌，比亞迪當(dāng)之無(wú)愧。

比亞迪認(rèn)為，成為新能源汽車雙料銷冠， 這一成績(jī)不僅屬于比亞迪，更屬于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)。比亞迪愿與中國(guó)同行攜手并進(jìn)，共同打造令人尊敬的世界級(jí)品牌，為全球汽車產(chǎn)業(yè)變革注入中國(guó)力量，實(shí)現(xiàn)全球綠色出行夢(mèng)想。