在過去很長一段時間里，國內(nèi)的高端MPV市場，一直由別克、豐田這兩家合資品牌牢牢“制霸”，無論是高檔酒店，還是機(jī)場、寫字樓，都能見到別克GL8或是豐田埃爾法的身影。但在最近幾年，借助新能源興起的態(tài)勢，眾多國產(chǎn)新能源MPV以更奢華的配置、更實(shí)用的空間設(shè)計(jì)、更低的用車成本，開始向別克GL8、豐田埃爾法發(fā)起強(qiáng)有力的攻勢。本文的主角——合創(chuàng)V09，就是其中的一個典型代表。

合創(chuàng)汽車是一個由珠江投管集團(tuán)、廣汽集團(tuán)共同投資的新能源汽車品牌，旗下已經(jīng)推出了三款車型：合創(chuàng)007、合創(chuàng)Z03和合創(chuàng)A06。10月13日，合創(chuàng)V09正式上市，它的定位是一臺中大型純電MPV，售價區(qū)間為31.88-43.88萬元。這個價格顯然是瞄準(zhǔn)騰勢D9、極氪009。那么問題來了，在瘋狂內(nèi)卷的高端MPV市場上，合創(chuàng)V09真的有和這些“前輩”叫板的實(shí)力嗎？接下來，大家不妨跟隨我的鏡頭，探尋一下這個問題的答案。

寫在最后：想成為一臺“爆款”的新能源MPV，第一點(diǎn)定價不能太貴，否則大家就會把門兒給你關(guān)上。第二點(diǎn)顏值不能太低，不能脫離主流審美，豪華MPV能給的那種“貴氣”，最好還是要有的。第三配置不能縮水，雖然你便宜了，但是電滑門、大屏、冰箱、座椅按摩這些，該給還得給。這么看，合創(chuàng)V09還真的是全方位無死角的符合，特別是它在空間、舒適性這兩個MPV的硬指標(biāo)上，都表現(xiàn)出了高水準(zhǔn)。而在新能源用戶普遍關(guān)注的續(xù)航方面，合創(chuàng)V09也達(dá)到了主流水平，埃爾法“跌下神壇”也只是時間問題了。有興趣了解合創(chuàng)V09的朋友不妨持續(xù)對它關(guān)注一下。