網(wǎng)通社快訊  全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)將于10月16日正式亮相。該車采用了梅賽德斯-奔馳最新的家族式外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并將繼續(xù)提供運(yùn)動(dòng)轎車與轎車兩種風(fēng)格可選，前臉多邊形格柵搭配兩側(cè)Digital Light數(shù)字大燈極具辨識(shí)度。值得一提的是，新車還對(duì)車身尺寸進(jìn)行升級(jí)，軸距達(dá)到3094mm，相較海外版標(biāo)軸車型加長(zhǎng)133mm。

根據(jù)此前公布的申報(bào)圖并結(jié)合海外版標(biāo)軸車型官圖來(lái)看，全新長(zhǎng)軸距E級(jí)采用了最新的家族式外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并將繼續(xù)提供兩種運(yùn)動(dòng)轎車和轎車兩種造型風(fēng)格可選。前臉部分，運(yùn)動(dòng)轎車版車型格柵內(nèi)部采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，而轎車版則采用橫幅式格柵并配有立標(biāo)。與此同時(shí)，新車還配備全新造型的Digital Light數(shù)字大燈，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。

新車側(cè)面造型較為修長(zhǎng)、流暢，并采用多腰線設(shè)計(jì)整體視覺(jué)感受較為優(yōu)雅。與此同時(shí)，隱藏式車門把手結(jié)合大尺寸多輻式輪圈也為其增添了一絲時(shí)尚感與豪華感。值得一提的是，全新長(zhǎng)軸距E級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為5092/1880/1493mm，軸距達(dá)到3094mm；其軸距相較現(xiàn)款在售車型的3079mm加長(zhǎng)15mm，相較全新E級(jí)海外版標(biāo)軸車型加長(zhǎng)133mm。

全新長(zhǎng)軸距E級(jí)的尾部同樣采用最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型與S級(jí)轎車頗有幾分相似。除此以外，該車還配備全新設(shè)計(jì)的貫穿式LED尾燈組，其在兩側(cè)燈組內(nèi)部加入兩段式“三叉星徽”元素，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。另外，略微上翹的鴨尾式擾流板結(jié)合底部寬大的后包圍也提升了車尾的視覺(jué)層次感。

全新E級(jí)內(nèi)部同樣采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型較為簡(jiǎn)約。新車配備全液晶儀表以及大尺寸全新MBUX超級(jí)屏（MBUX Superscreen），其使用一整塊玻璃面板覆蓋中控屏與副駕駛前方顯示屏，結(jié)合三輻式多功能方向盤和貫穿整個(gè)中控的多色主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈系統(tǒng)營(yíng)造出極具科技感的座艙體驗(yàn)。

至于細(xì)節(jié)方面，奔馳全新E級(jí)轎車除了運(yùn)用皮革、金屬、木飾板等多種材質(zhì)來(lái)突出質(zhì)感以外。還在車內(nèi)使用了大量由回收物和可再生原料制程的資源節(jié)約型材料。例如新車內(nèi)飾采用的MICROCUT微纖維由47%的可回收材料制成，座椅內(nèi)襯由未染色的羊駝毛與可回收材料制成，而座椅填充泡沫則首次使用了經(jīng)過(guò)認(rèn)證的可再生原料。不僅體現(xiàn)出奔馳的數(shù)字豪華，更詮釋了奔馳在新時(shí)代的可持續(xù)豪華理念。

根據(jù)此前公布的申報(bào)信息來(lái)看，全新長(zhǎng)軸距E 260 L將搭載代號(hào)為M254的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率150千瓦；全新長(zhǎng)軸距E 300 L則將搭載高功率2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)190千瓦。與此同時(shí)，全新長(zhǎng)軸距E級(jí)還有望搭載后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及帶有自適應(yīng)連續(xù)可調(diào)減震系統(tǒng)增強(qiáng)版（ADS+）的空氣懸架系統(tǒng)，并提供插混版車型可選。