正是基于對(duì)年青一代消費(fèi)者的購(gòu)車訴求的洞察，讓別克推出了別克世紀(jì)七座臻享款，在保留別克世紀(jì)豪華格調(diào)、突破性的領(lǐng)先科技、高端材質(zhì)和獨(dú)具匠心工藝細(xì)節(jié)的豪華奢享級(jí)體驗(yàn)外，用更加年輕化的造型設(shè)計(jì)和更低的價(jià)格完美兼容了高端家庭出行和商務(wù)訴求。

截至目前，別克世紀(jì)家族已經(jīng)擁有兩款四座車型、一款六座車型以及兩款七座車型的完善產(chǎn)品陣容，四座版車型意在突破車型品類的界限，將出行體驗(yàn)推向極致，為用戶打造一座移動(dòng)的港灣；六座版車型則通過多種座椅聯(lián)動(dòng)模式，從而適配各種不同的使用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)將豪華格調(diào)、靈活空間利用和強(qiáng)大功能性融為一體；七座版車型更加注重均衡性，以MPV最佳形態(tài)使實(shí)用和面子兼得，成為宜家宜商的不二之選。

別克世紀(jì)的底氣

作為別克MPV家族的旗艦車型，別克世紀(jì)自2022年11月上市至今，別克世紀(jì)家族累計(jì)銷量已經(jīng)超過 1.5萬輛，并且自上市以來，別克世紀(jì)就贏得高端消費(fèi)者的關(guān)注與青睞，近期更是連續(xù)三個(gè)月在50萬元以上大型豪華MPV市場(chǎng)銷量名列前茅，打破了豪華MPV市場(chǎng)被進(jìn)口車型壟斷的格局。

而別克之所以敢于將品牌上攻，敢于推出更高端、更智能的旗艦MPV，不僅僅在于別克世紀(jì)有著十分優(yōu)秀的產(chǎn)品力，同樣在于別克體系的加持和別克品牌對(duì)于MPV市場(chǎng)精準(zhǔn)獨(dú)到的理解。

在生產(chǎn)體系上，別克世紀(jì)誕生于金橋豪華車工廠，集柔性、智能、科技于一體，擁有眾多國(guó)際領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的高新及專利技術(shù)與工藝，以及頂尖的自動(dòng)化水平與智能物聯(lián)網(wǎng)體系，是目前中國(guó)智能化程度最高、質(zhì)量管控等級(jí)最高的工廠之一，代表了當(dāng)今汽車制造的全球領(lǐng)先水平。

再加上別克20余年豐富的MPV造車經(jīng)驗(yàn)和手握國(guó)內(nèi)乃至世界一流的供應(yīng)商資源，自然而然造就了別克世紀(jì)的頂級(jí)豪華和頂級(jí)品質(zhì)。而從其榮膺2023博鰲亞洲論壇年會(huì)"貴賓指定用車"，獲頒"最受企業(yè)家歡迎車型"，并成為像世界級(jí)藝術(shù)大師張藝謀導(dǎo)演、中國(guó)男籃領(lǐng)軍人物易建聯(lián)、華大集團(tuán) CEO 尹燁等新時(shí)代引領(lǐng)者及行業(yè)精英的座駕，便可見其深厚功底。

其次，是別克對(duì)于高端MPV市場(chǎng)精準(zhǔn)和獨(dú)到的理解。隨著中國(guó)中產(chǎn)階級(jí)對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)的重塑，讓別克看到了高端豪華MPV市場(chǎng)的潛力，隨著高凈值消費(fèi)群體逐年攀升，他們希望能夠不斷提升和證明自身價(jià)值，不但注重精神價(jià)值，也注重人生體驗(yàn)，有出行消費(fèi)升級(jí)的需求，在消費(fèi)觀上有自己的審美和主見。而別克則通過進(jìn)一步豐富和延展品牌內(nèi)涵，以更開過的眼界和格局，輝映他們進(jìn)取的姿態(tài)和引領(lǐng)的實(shí)力。

別克世紀(jì)的到來，正是秉承著別克“以當(dāng)代精神造當(dāng)代車”的初心，不僅在別克現(xiàn)有MPV布局之上再拓新境，持續(xù)夯實(shí)別克在MPV市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，更將為別克品牌加速高端化與智能化轉(zhuǎn)型注入更多活力與能量，釋放未來發(fā)展的無限可能。

寫在最后：面向新時(shí)代行業(yè)引領(lǐng)者、文化名流及高凈值家庭，別克不僅用世紀(jì)為他們帶來尊貴、奢華的出行體驗(yàn)，更是時(shí)刻洞察新時(shí)代消費(fèi)者的訴求，為他們連身定制于專屬的移動(dòng)藝術(shù)品和社交名片。