日前，網(wǎng)通社自未勢(shì)能源獲悉，其在線(xiàn)上召開(kāi)了以 “H POWER DAY”為主題的年度發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上未勢(shì)能源發(fā)布了“木星”車(chē)載液氫儲(chǔ)氫系統(tǒng)以及第二代70MPa-57L Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶。這兩項(xiàng)技術(shù)的發(fā)布昭示著中國(guó)首個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)從“示范化運(yùn)營(yíng)”加速邁向“商業(yè)化應(yīng)用”。

面向氫能重卡長(zhǎng)途運(yùn)輸場(chǎng)景，在儲(chǔ)氫應(yīng)用領(lǐng)域，未勢(shì)能源推出了“木星”車(chē)載液氫儲(chǔ)氫系統(tǒng)，單瓶?jī)?chǔ)氫質(zhì)量高達(dá)80kg以上，液氫系統(tǒng)質(zhì)量?jī)?chǔ)氫密度≥8wt%，續(xù)航里程超1000km，已在航天研究所、中國(guó)特檢院等權(quán)威機(jī)構(gòu)完成了跌落、振動(dòng)等關(guān)鍵性試驗(yàn)，綜合性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，并配套長(zhǎng)城汽車(chē)“新長(zhǎng)征1號(hào)液氫重卡”進(jìn)入整車(chē)路試階段；在燃料電池領(lǐng)域，“金屬堆+石墨堆”雙核布局，推出300+kW膨脹石墨板電堆，柔性石墨單板厚度0.65mm，最高效率達(dá)到68%，峰值功率密度突破4.0kW/L，設(shè)計(jì)壽命達(dá)30000小時(shí)，推動(dòng)氫能重卡從中短途運(yùn)輸向長(zhǎng)途運(yùn)輸進(jìn)階，并不斷向船舶、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域延伸。

面向商用、乘用領(lǐng)域，未勢(shì)能源推出了適用于乘用車(chē)型的第二代70MPa-57L Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶, 質(zhì)量?jī)?chǔ)氫密度達(dá)到6.1wt%，遠(yuǎn)超過(guò)美國(guó)能源部（DOE）設(shè)定的2025年質(zhì)量?jī)?chǔ)氫密度目標(biāo)值5.5wt%。同時(shí)，平臺(tái)化產(chǎn)品包括 70MPa-23L、35MPa-210L等不同規(guī)格型號(hào)的產(chǎn)品序列，工作壓力覆蓋35MPa和70MPa，部分商用車(chē)載IV型儲(chǔ)氫瓶質(zhì)量?jī)?chǔ)氫密度指標(biāo)可達(dá)到6.8wt%，全系產(chǎn)品均已實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)100%自主可控，為推動(dòng)燃料電池汽車(chē)商業(yè)化奠定基礎(chǔ)。

目前， 未勢(shì)能源“氫動(dòng)力系統(tǒng)”已配套國(guó)內(nèi)十多款氫燃料電池商用車(chē)投入運(yùn)營(yíng)，包括長(zhǎng)征、三一、解放、開(kāi)沃、宇通、東風(fēng)、福田、大運(yùn)等重卡車(chē)型，多個(gè)示范應(yīng)用場(chǎng)景的經(jīng)驗(yàn)積累，讓客戶(hù)痛點(diǎn)、場(chǎng)景需求、應(yīng)用方向及氫能經(jīng)濟(jì)價(jià)值都更加明朗，未勢(shì)能源對(duì)氫燃料電池商用車(chē)的規(guī)模化應(yīng)用做足了準(zhǔn)備。

針對(duì)加氫難問(wèn)題，未勢(shì)能源與立本能源、中電新源啟動(dòng)“共建100座加氫站”戰(zhàn)略合作，布局京津冀，逐步建立輻射長(zhǎng)三角、珠三角、山東、河南、川渝、華中、西北等重點(diǎn)地區(qū)的能源供給體系，通過(guò)合作建立產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同機(jī)制，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，解決應(yīng)用關(guān)鍵卡點(diǎn)問(wèn)題，助力產(chǎn)業(yè)生態(tài)全面落地。

針對(duì)綜合服務(wù)問(wèn)題，未勢(shì)能源與河鋼工業(yè)、如果科技、大道強(qiáng)園、開(kāi)沃汽車(chē)聯(lián)合簽署650輛氫燃料電池重卡戰(zhàn)略合作，將重點(diǎn)聚焦中短途物流運(yùn)輸?shù)囊?guī)?；伴L(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)氖痉缎皂?xiàng)目，以定制化綜合解決方案，打通氫源、成本、服務(wù)、金融等環(huán)節(jié)，使產(chǎn)品從“買(mǎi)起來(lái)”向“用起來(lái)”轉(zhuǎn)變，推動(dòng)示范場(chǎng)景規(guī)模化推廣應(yīng)用。

針對(duì)碳經(jīng)濟(jì)價(jià)值實(shí)現(xiàn)問(wèn)題，未勢(shì)能源與中汽中心強(qiáng)強(qiáng)合作，共同研究“氫能應(yīng)用碳交易標(biāo)準(zhǔn)”，完善相關(guān)政策措施、標(biāo)準(zhǔn)、方法學(xué)，探索氫能碳交易、價(jià)格指數(shù)、溯源認(rèn)證、氫能碳減排市場(chǎng)化交易機(jī)制等，賦能行業(yè)客戶(hù)實(shí)現(xiàn)更多氫能經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

未勢(shì)能源成立之初，就確定了把“氫”作為能源進(jìn)行布局，從配合風(fēng)光電的電解制氫、中端儲(chǔ)運(yùn)和終端應(yīng)用的發(fā)電發(fā)熱系統(tǒng)三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)切入，開(kāi)啟“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-應(yīng)用”的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建?；谲?chē)企基因和對(duì)氫能與燃料電池汽車(chē)發(fā)展前景的判斷，未勢(shì)能源選擇了優(yōu)先重點(diǎn)投入在車(chē)端儲(chǔ)氫和發(fā)電系統(tǒng)，逐步再向固定式發(fā)電、氫氣的大型的儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)延伸的策略。

2023年，未勢(shì)能源將立足客戶(hù)需求，通過(guò)產(chǎn)品生態(tài)端、市場(chǎng)生態(tài)端雙輪驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建以客戶(hù)價(jià)值為核心的全新生態(tài)版圖，針對(duì)具有零碳物流需求的客戶(hù)，提供定制化、一站式的綜合解決方案，從市場(chǎng)生態(tài)端和產(chǎn)品生態(tài)端來(lái)實(shí)現(xiàn)。在市場(chǎng)生態(tài)構(gòu)建上，真正實(shí)現(xiàn)從買(mǎi)起來(lái)到用起來(lái)的轉(zhuǎn)變，從能源端到動(dòng)力端、車(chē)端、運(yùn)營(yíng)端，實(shí)現(xiàn)完整的市場(chǎng)生態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)；在產(chǎn)品生態(tài)端，匹配升級(jí)長(zhǎng)途運(yùn)輸場(chǎng)景需求，并以物流運(yùn)輸場(chǎng)景示范效應(yīng)帶動(dòng)多元化應(yīng)用拓展。