近日，一汽奧迪旗下電動車奧迪Q4 e-tron終端開啟大幅優(yōu)惠，部分區(qū)域經(jīng)銷商最低到手價 24.5 萬元起，堪稱是對同級競品的降維打擊。

當(dāng)然真正讓消費者最終決定購買的絕非是價格一個因素，而是奧迪Q4 e-tron出色的全能實力。作為一臺出自MEB純電平臺的新能源車，它在三電系統(tǒng)上就具有著得天獨厚的優(yōu)勢，讓第一次駕駛電動車的消費者也能迅速適應(yīng)。續(xù)航扎實動力潤是奧迪Q4 e-tron最大的特點，接下來咱們就來逐項看看它到底是如何實現(xiàn)這一點的。

首先從它的電池系統(tǒng)說起，奧迪Q4 e-tron電池組采用寧德時代NCM811三元鋰離子電芯，具有著79.7kWh的同級最大可用電量，在CLTC工況下可達605公里的續(xù)駛里程。超長續(xù)航只是一部分，精準(zhǔn)的續(xù)航顯示才是最大的亮點，依托于MEB純電平臺優(yōu)秀的高效BMS能量管理系統(tǒng)以及自研精準(zhǔn)算法，可根據(jù)過去300km行程進行智能計算剩余續(xù)航，讓用戶電動出行時可以更加從容規(guī)劃路線。

另一方面，更高的充電效率也是奧迪Q4 e-tron的優(yōu)勢之一，其支持最大功率100kW的直流快充，能夠在41分鐘內(nèi)將電池電量從5%充至80%，在理想狀態(tài)下可以實現(xiàn)10分鐘內(nèi)補充超100公里續(xù)航。對于那些家中不方便安裝充電樁，需要時常去使用公共充電樁的用戶而言，能夠大大降低他們充電的等待時間。

此外，冬季續(xù)航縮水也是純電動車型的一大問題，所以為了能更好的解決這個問題，奧迪Q4 e-tron放棄了傳統(tǒng)的PTC（熱敏電阻），轉(zhuǎn)而使用了熱效率更高的的熱泵空調(diào)。它相當(dāng)于一個熱量儲存設(shè)備或緩沖器，可儲存來自于液冷式高壓部件的廢熱，從而實現(xiàn)加熱座艙內(nèi)部和動力電池的目的，進而確保低溫氣候下的續(xù)航表現(xiàn)。所以只要不是極寒天氣下，日常駕駛都可以更加從容放心。

作為同級豪華品牌競品中少有的純電平臺新能源汽車，奧迪Q4 e-tron不僅延續(xù)了一貫出色的德系精工制造，更是在電動車用戶最為關(guān)心的續(xù)航和充電上有著出色的表現(xiàn)。再加上最近終端價格大幅優(yōu)惠之后，讓它更加物超所值，所以如果您也正在考慮選購一臺豪華品牌的純電動車型，不妨進店親自試駕一番。