3月3日，在深圳國際定制改裝汽車展覽會上，中國影豹2.0T版首次亮相。運動十足的造型設計，且搭配國產(chǎn)2.0T的發(fā)動機，車型登場便成為全場焦點。

2021年，汽車年輕化的呼聲越來越強烈，市場上涌現(xiàn)出大量的“年輕產(chǎn)品”。但這些產(chǎn)品往往是把年輕人喜歡的元素拼湊到一起，快速投入市場，并沒有在產(chǎn)品力上真正滿足年輕化需求。

影豹的登陸，改變了之前的局面。戰(zhàn)機主題的造型設計，精準的動力操控，加上跑車標配的排氣聲浪，影豹運動氣息十足。不僅如此，影豹還嘗試融入到年輕人當中。通過漫展上市、共創(chuàng)改裝、航母賽道、戰(zhàn)機同框等活動，豐富了其“年輕化”的產(chǎn)品內(nèi)核。

隨著影豹熱度大漲，爭議也隨之而來。“鬼火”成為了影豹年輕用戶的標簽，車主形象和車型口碑也每況愈下。但不可否認的是，影豹和其年輕用戶將中國品牌運動轎車帶到了大眾視野當中，讓大眾對中國運動轎車有了新的認識。

各種各樣的性能超跑是大多數(shù)年輕人對于夢想之車的定義。但即便是思域TYPE R和高爾夫R這種聞名已久的小鋼炮，年輕人也是可望不可即，高昂的價格足以把絕大多數(shù)年輕人都拒之門外。

影豹2.0T的正式亮相，為年輕人提供了選擇。影豹2.0T擁有賽道造型和低趴寬體姿態(tài)，配合鏤空尾翼、19寸熏黑輪轂和高性能卡鉗的點綴，運動氛圍強烈。一體式運動座椅匹配專屬Race賽道儀表，塑造深邃而運動的感官體驗。

動力上，影豹2.0T搭載國產(chǎn)2.0T發(fā)動機，最大功率195kW，最大馬力265Ps，達到思域TYPE R和高爾夫R同級別動力水平。同時，影豹2.0T將搭載博世ESP10.0，操控反應更敏捷，NVH性能更優(yōu)異。四活塞高性能卡鉗和米其林19寸PS5高性能輪胎進一步提升駕控性能。在內(nèi)部測試中，影豹2.0T在0-100km/h加速、80-120km/h加速、制動測試、麋鹿測試、賽道圈速五個方面表現(xiàn)優(yōu)異。

值得一提的是，影豹2.0T造型源于影豹CTCC賽車，也將延續(xù)影豹賽車基因。在深圳國際定制改裝汽車展覽會上，廣汽傳祺正式公布了影豹今年的賽事規(guī)劃，影豹將繼續(xù)踐行與用戶共創(chuàng)的影豹-鷹隼賽車學院計劃，培養(yǎng)更多專業(yè)車手，幫助車主圓夢賽道。同時，影豹將于今年下半年開始全國范圍開展影豹杯統(tǒng)規(guī)賽，為中國賽車文化的發(fā)展貢獻力量。