日前，網(wǎng)通社從海外媒體carscoops獲悉，由于燃油輸送系統(tǒng)零部件存在故障，極端情況下可能導(dǎo)致車輛失去動(dòng)力，存在安全隱患。奧迪將召回生產(chǎn)日期在2018年8月8日至2021年1月29日期間的30,412輛Q8，以及2019年10月24日至2021年1 月29日期間的19,031輛Q7，累計(jì)召回49,443輛。

據(jù)奧迪表示，油箱內(nèi)燃料輸送模塊中的一個(gè)組件可能會(huì)在車輛運(yùn)行時(shí)損壞，這會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生碎片并損壞壓力調(diào)節(jié)器中的密封膜，最終導(dǎo)致燃料輸送模塊發(fā)生故障。通常，這會(huì)導(dǎo)致組合儀表中的“排放控制系統(tǒng)”指示燈亮起。但是在極少數(shù)情況下發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)突然失去動(dòng)力，增加撞車的風(fēng)險(xiǎn)。

奧迪表示目前收到74份關(guān)于Q7和Q8燃料輸送模塊故障保修索賠，通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，低壓燃油系統(tǒng)中的壓力脈動(dòng)是故障主要原因。為解決這個(gè)問(wèn)題，奧迪將從供應(yīng)處采購(gòu)新零部件并開(kāi)發(fā)一種軟件修復(fù)程序以減少故障壓力脈動(dòng)。此外，奧迪將于9月16日開(kāi)始向海外車主發(fā)送郵件，并將燃油輸送模塊更新至最新版。