DHT是長城汽車推出的混合動(dòng)力系統(tǒng)，包括了HEV和PHEV兩種動(dòng)力形式，可覆蓋緊湊型車、中型車和中大型車，這套系統(tǒng)率先在長城汽車旗下的高端品牌WEY拿鐵、瑪奇朵等車型上搭載。去年12月底，哈弗為赤兔帶來了一款DHT HEV車型，使得搭載DHT系統(tǒng)的車型價(jià)格進(jìn)一步下探至了13.88萬元，那它的表現(xiàn)如何呢？

虧電情況下，能夠感受到起步的瞬間還是電動(dòng)機(jī)率先工作，隨后1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)介入。介入的過程并不突兀，給人的感覺很順滑，且發(fā)動(dòng)機(jī)啟機(jī)瞬間的振動(dòng)和噪音控制的也十分到位。

赤兔DHT所搭載的DHT混動(dòng)專用變速箱有兩擋減速器，以適配發(fā)動(dòng)機(jī)在低速和高速兩種工況下的運(yùn)轉(zhuǎn)，內(nèi)部的GM和TM電機(jī)還有負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)工作點(diǎn)的作用。

搭載DHT混動(dòng)系統(tǒng)后的赤兔，得益于電動(dòng)機(jī)的一同參與車輛驅(qū)動(dòng)，使得這款車的加速和動(dòng)力響應(yīng)速度更快，加速過程十分平順。赤兔DHT雖然有著運(yùn)動(dòng)和不好惹的外觀，但對(duì)于一款10萬級(jí)的家用SUV來說，開著舒服和省油是第一要?jiǎng)?wù)，這點(diǎn)它做的還是很出色的。