在大眾汽車集團考慮讓旗下豪華品牌保時捷獨立上市，以獲取大眾向電動化及智能化轉(zhuǎn)型所需的資金的消息傳出不久后。日前，大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯在中文社交媒體發(fā)文稱大眾將在未來五年內(nèi)投資超890億歐元（1005億美元）用于電動汽車和數(shù)字化等未來技術(shù)，以加快變?yōu)榭v向整合的汽車科技集團。

今年7月，大眾汽車集團正式發(fā)布2030 NEW AUTO戰(zhàn)略，對旗下的汽車品牌以及技術(shù)平臺進行了一一布局：其中包括硬件平臺SSP，專注于電池和充電技術(shù)的能源公司、規(guī)劃當中的軟件棧、操作系統(tǒng)VW.OS以及包括ADAS（智能駕駛輔助系統(tǒng)）在內(nèi)的出行服務(wù)。

如今，大眾汽車集團進一步發(fā)布了未來五年的預算規(guī)劃和沃爾夫斯堡的未來藍圖。迪斯表示，作為大眾汽車集團全球最大的工廠，沃爾夫斯堡將在集團的全球轉(zhuǎn)型中發(fā)揮至關(guān)重要的作用。

總計890億歐元的投資計劃中，超過總投資額的50%，將主要用于電動出行和數(shù)字化 （其中80億歐元用于混動技術(shù)投入）。其中520億歐元用于電動出行，隨著純電汽車發(fā)展加速，較上一輪規(guī)劃增加50%以上；另外300億歐元用于數(shù)字化和自動駕駛的發(fā)展，相較上一輪規(guī)劃增加約10%。

具體產(chǎn)品以及技術(shù)規(guī)方面，純電車型ID.3將從2023年起在沃爾夫斯堡工廠完成組裝，從2024年起將實現(xiàn)在沃爾夫斯堡全面生產(chǎn)；大眾汽車集團的革命性項目Trinity將在2026年揭開全面電動化以及L4級自動駕駛的新篇章；Sandkamp園區(qū)將成為集團具有代表性的、全新的、現(xiàn)代化研發(fā)中心。

值得一提的是，今年年初大眾汽車集團針對一些關(guān)鍵領(lǐng)域的管理職責進行了任命：包括采購、財務(wù)和技術(shù)。如今，為了與集團未來的戰(zhàn)略規(guī)劃匹配，大眾汽車集團進一步強化了董事會成員的職能設(shè)置，更加聚焦于對戰(zhàn)略推進起到至關(guān)重要作用的部分，并宣布了全新的董事會成員。詳見《大眾集團監(jiān)事會加強管理董事會團隊 迪斯留任CEO》