日前，網(wǎng)通社從外媒獲悉，Stellantis集團(tuán)由于銷量問題將關(guān)閉一家中國合資工廠。目前正在對中國業(yè)務(wù)進(jìn)行重組，旗下合資品牌1-7月銷量僅為12,288輛，但兩家相關(guān)生產(chǎn)工廠年產(chǎn)量卻為328,000輛，遠(yuǎn)高銷售數(shù)量。廣汽集團(tuán)表示將廣州工廠生產(chǎn)任務(wù)轉(zhuǎn)移到長沙進(jìn)行，以達(dá)到提高工廠利用率降低成本的目標(biāo)。

Stellantis集團(tuán)首席執(zhí)行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 表示，該公司正在研究針對中國市場的新戰(zhàn)略。這將使這家汽車制造商在當(dāng)?shù)厥袌鐾瞥銎?a class="logo_keyword" href="http://m.059486.cn/logo/104/">歐寶品牌，并計(jì)劃通過它提供多款全電動汽車，塔瓦雷斯已確認(rèn)新戰(zhàn)略將在今年年底實(shí)施。

除了與廣汽合資外，Stellantis集團(tuán)還與東風(fēng)汽車集團(tuán)合資經(jīng)營，該合資企業(yè)此前已關(guān)閉兩家工廠以解決產(chǎn)能過剩問題。Stellantis集團(tuán)并非唯一一家被迫在中國市場做出改變的汽車制造商，馬自達(dá)最近結(jié)束了與一汽的合資，而現(xiàn)代及其合資伙伴北汽最近也將一家工廠出售給了電動汽車初創(chuàng)公司Li Auto。雷諾在與東風(fēng)合資生產(chǎn)5年后，宣布退出中國市場。