在試駕環(huán)節(jié)中，我們車上坐了四位男性乘客，車輛已經(jīng)達(dá)到了滿載的狀態(tài)。在這種日常經(jīng)常出現(xiàn)的使用場(chǎng)景當(dāng)中，AION S Plus的動(dòng)力表現(xiàn)同樣值得肯定。

雖然車內(nèi)滿載，但在城市中駕駛AION S Plus依然游刃有余。當(dāng)車輛起步，或者超越慢車的時(shí)候，電動(dòng)機(jī)很直接的加速特性讓你信心滿滿。

這款車型有五種駕駛模式。其中，ECO、NORMAL、SPORT這三種模式的主要區(qū)別在于加速踏板的靈敏度以及動(dòng)力輸出的響應(yīng)速度。毫無(wú)疑問(wèn)，SPORT的動(dòng)力反饋會(huì)更加的直接。而若在ECO模式下，只要舍得踩加速踏板，AION S Plus依然會(huì)有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。

由于試駕路況有限，我本次的駕駛主要是在城市中低速路況下行駛。在該路況下，AION S Plus的動(dòng)力輸出讓我滿意。如果是在輕載狀態(tài)下，相信AION S Plus能夠帶來(lái)更加愉悅的駕駛感受。

寫在最后：雖然，在字面上AION S Plus與現(xiàn)款A(yù)ION S僅有一個(gè)后綴“Plus”之差，但反映到產(chǎn)品層面上卻有著本質(zhì)的不同，絕不是小修小補(bǔ)那么的簡(jiǎn)單。AION S Plus在設(shè)計(jì)上更加年輕，且煥然一新的內(nèi)飾科技感滿滿，配置方面也做了一定的升級(jí)。

最為重要的是，這款新車最高續(xù)航可以達(dá)到602km。整體來(lái)說(shuō)，AION S Plus的硬實(shí)力確實(shí)不錯(cuò)，若再有一個(gè)誠(chéng)意的售價(jià)，相信未來(lái)的表現(xiàn)依然不俗。