智能化達(dá)到預(yù)期水準(zhǔn)

除了駕駛體驗(yàn)感外，比亞迪秦PLUS EV的智能化的表現(xiàn)筆者也是頗為期待的。畢竟電動(dòng)化時(shí)代的產(chǎn)品在智能體驗(yàn)上的好壞也決定了一些消費(fèi)群體最后是否會(huì)購買這款產(chǎn)品。

除了車機(jī)系統(tǒng)外，中高配車型標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)究竟好不好用，筆者也是簡(jiǎn)單體驗(yàn)了一番。

更具中國化的設(shè)計(jì)風(fēng)格

面對(duì)著越來越年輕的中國消費(fèi)群體，一款車的設(shè)計(jì)也決定著消費(fèi)者尤其是女性消費(fèi)者最終的購買因素。

車身尺寸方面，比亞迪秦PLUS EV的長寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm。

總結(jié)：

在10萬元—15萬元級(jí)緊湊級(jí)純電轎車中，相比競(jìng)品，秦PLUS EV更加年輕化、動(dòng)力更強(qiáng)，同時(shí)配置也更高，在筆者看來，比亞迪秦PLUS EV會(huì)迅速得到市場(chǎng)消費(fèi)者的認(rèn)可。