對(duì)于一些限牌城市的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)時(shí)的預(yù)算比較緊張，購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)型主要的用途還是以代步為主。所以在新能源市場(chǎng)中，小型純電動(dòng)SUV還是比較受消費(fèi)者所喜愛(ài)的，主要是因?yàn)檫@類車(chē)型有著較為時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、親民的價(jià)格以及不錯(cuò)的實(shí)用性，并且要比轎車(chē)有著更好地通過(guò)性。

今天我們要介紹的這款車(chē)型便是集這些特點(diǎn)于一身的純電動(dòng)車(chē)型，它就是剛剛上市不久的思皓E40X，那么在上市的車(chē)型中到底哪款更為值得購(gòu)買(mǎi)呢？下面我們就來(lái)對(duì)比一下配置差異看看吧。

5月15日，思皓E40X正式上市，共推出了3款車(chē)型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為13.00萬(wàn)-15.59萬(wàn)元。根據(jù)車(chē)型不同，新車(chē)提供了420km和502km兩種續(xù)航里程可供消費(fèi)者。下面讓我們先來(lái)回顧一下這款車(chē)的基本信息吧。

通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)配置來(lái)看，思皓E40X的配置水平還是比較不錯(cuò)的，10.25英寸的全液晶儀表和中控屏等配置都是全系標(biāo)配的，而且還支持OTA升級(jí)、遠(yuǎn)程控制、4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等功能，在科技氛圍方面，高低配車(chē)型差異并不算大。此外，像是提升舒適度的配置也很豐富，包含后排出風(fēng)口、后排獨(dú)立頭枕這類配置也都有，非常值得肯定。

在標(biāo)準(zhǔn)安全配置方面，思皓E40X幾乎做到了“一碗水端平”，幾乎主要的安全配置均為標(biāo)配，而且配置在同級(jí)車(chē)型中還算是比較高的，所以即使購(gòu)買(mǎi)入門(mén)車(chē)型也不會(huì)在這方面缺失太多，整體表現(xiàn)優(yōu)異。

在入門(mén)版車(chē)型的基礎(chǔ)上增加5900元，升級(jí)和增加的配置有很多，多數(shù)均為提升駕乘體驗(yàn)的配置，比如皮質(zhì)的多功能方向盤(pán)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等，并且中配車(chē)型還配備了國(guó)人較為喜愛(ài)的全景天窗。此外，多數(shù)升級(jí)和增加配置均集中在燈光方面，比如將大燈光源升級(jí)為L(zhǎng)ED、加入了很多照明燈等，總體來(lái)說(shuō)，這5900元的價(jià)格花的非常劃算。

在中配車(chē)型的基礎(chǔ)上增加20000元便是頂配車(chē)型，最主要的升級(jí)便是電池容量由55kWh變?yōu)?6kWh，使得車(chē)輛的NEDC續(xù)航里程提升了82km。而增加的配置并不算多，加入了前排的側(cè)安全氣囊、前后排的頭部氣簾已經(jīng)后排的限力式安全帶，總體的安全性提了不少。

此外，新車(chē)還提供了4種選裝配置組合，僅有中高配車(chē)型可以進(jìn)行選裝。首先就是車(chē)身的定制顏色，需要消費(fèi)者花費(fèi)2000元。其次是輔助駕駛類配置，主要為一些比較初級(jí)的配置，需要花費(fèi)8000元，在此基礎(chǔ)上再增加17800元便可選裝高階的輔佐駕駛配置，包含了全自動(dòng)泊車(chē)、高速自動(dòng)駕駛等等級(jí)更高的配置。最后一項(xiàng)則是車(chē)載智能電站（V2V），需要花費(fèi)1000元。

寫(xiě)在最后：總體來(lái)說(shuō)，中配車(chē)型還是最為推薦的，不僅有不錯(cuò)的配置，還可以進(jìn)行選裝，并且價(jià)格只比入門(mén)版車(chē)型高出5000多元。頂配車(chē)型雖然配置最全面，續(xù)航里程也突破了500km，但對(duì)于以代步為主要用途的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，并未產(chǎn)生很大的差別，而且其價(jià)格會(huì)偏高一些，對(duì)于預(yù)算緊張的年輕人來(lái)說(shuō)，只能望而卻步。