當(dāng)前位置： 滿電-新能源汽車>跟上純電時(shí)代的腳步 德系三強(qiáng)并未放棄純電車型
在之前很多人會(huì)認(rèn)為，“德系三巨頭”好像對(duì)于純電車型都不是特別感冒，畢竟有著悠久燃油車歷史的它們?cè)谛袠I(yè)中絕對(duì)是一把好手，而時(shí)代的進(jìn)步以及環(huán)保意識(shí)的暴增讓它們也步入純電車型行列當(dāng)中，那么“德系三巨頭”比較有代表性的純電車型究竟如何呢？
導(dǎo)語(yǔ)
奧迪e-tron的造型并不會(huì)給人太多未來(lái)科技的樣子，而設(shè)計(jì)師的初衷是想讓這臺(tái)車看起來(lái)更沉穩(wěn)，加上SUV又是當(dāng)前較為主流的車型，所以e-tron并沒有被設(shè)計(jì)成一款轎車。
車輛配備兩臺(tái)異步電機(jī)在前后軸，而電池位于車身中間底部，這也是純電車型常用的布局，電池的保護(hù)方面做的很到位，畢竟它是一臺(tái)車的“靈魂”，電池外殼采用了47%的擠壓鋁、36%餓鋁板以及17%壓鑄鋁，其可防止較大沖擊的撞傷，同時(shí)車輛為電池配有水冷系統(tǒng)，它能夠在車輛進(jìn)行快充時(shí)控制電池溫度，動(dòng)力系統(tǒng)因?yàn)橛兴尿?qū)的加持它的百公里加速能達(dá)到5.7秒。
尚震罡
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