什么是豪華？我認為豪華分為三個維度，視覺、觸覺和聽覺。

先來說說視覺，這個也是最直觀的。凱迪拉克XT6的內(nèi)飾設(shè)計厚重感很強，運用了大量的木紋飾板和鋼琴烤漆的工藝，讓你第一眼看到，就會感受到它想帶給你的那種“尊崇”感。

與此同時，凱迪拉克XT6并沒有采用現(xiàn)在很多車型在用的雙聯(lián)屏，這也正是我們上面所說的，只有適合的，才是最好的。對于凱迪拉克XT6這樣一款商務(wù)領(lǐng)域高端大型SUV而言，那種雙聯(lián)屏的設(shè)計會在內(nèi)飾的氛圍中顯得很突兀，反而起到了負面的作用。

說完了視覺，再來說說觸覺。在凱迪拉克XT6的內(nèi)飾中，你能夠想到的所有地方，它都采用了真皮進行包裹，觸感非常細膩，這也正是豪華該有的樣子。

最后再來說說聽覺，這也是凱迪拉克XT6最為與眾不同的地方。當我們坐在車里，有些聲音是我們喜歡聽到的，相反，還有些是我們不想聽到的。

先說想聽到的，凱迪拉克XT6配備了全新Bose Performance至臻系列音響系統(tǒng)，這套音響系統(tǒng)是Bose專為XT6寬大空間量身定制的。無論硬件、軟件或工業(yè)設(shè)計皆為業(yè)內(nèi)頂級水準，從而讓車內(nèi)每一個駕乘者都能獲得卓越的聽覺效果。

整套音響系統(tǒng)包括14只高性能揚聲器和4項Bose特有的數(shù)字信號處理技術(shù)，通過精準布局和專屬定制調(diào)音，為車內(nèi)駕乘人員帶來宛如劇院級沉浸式聆聽體驗。

再來說說不想聽到的，噪音。眾所周知，豪華品牌車型最重要的一點就是對于噪音的控制。凱迪拉克XT6在NVH上的表現(xiàn)非常出色，除了出色的隔音和密封性之外，Bose ANC主動降噪技術(shù)也是一大亮點，通過聲波抵消的原理，給車內(nèi)人員最為靜謐的私屬空間。

凱迪拉克XT6的車內(nèi)配置也達到甚至超越了一臺大型豪華SUV應(yīng)有的水平，這其中360度全景影像系統(tǒng)、自動智能泊車以及百度智能語音等，都是日常實用性非常高的車內(nèi)配置。

為了提供有一個更加舒適和健康的內(nèi)部乘坐空間，凱迪拉克XT6配備了三區(qū)獨立空調(diào)、前排座椅加熱通風(fēng)和智能空氣凈化系統(tǒng)等等。此外，Lonizer負離子發(fā)射裝置，可以吸附包括PM2.5在內(nèi)的有害顆粒，并且可以起到清潔花粉、氣味和灰塵的作用。

在空間布局上，凱迪拉克XT6提供了2+2+2三排六座的布局，這種更加人性化的座椅布局形式，可以讓其勝任更多元化的用車場景。

動力 豪華SUV的立足之本

如果說設(shè)計、配置和空間對于一臺豪華品牌大型SUV來說，都很重要的話，那么動力這種“硬實力”，則是豪華大型SUV的立足之本。因為一臺車，最基礎(chǔ)的職能就是交通工具，而交通工具最重要的一項指標，就是動力。

凱迪拉克XT6搭載了基于全新模塊化構(gòu)架開發(fā)的第三代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，其特有的Tripower可變氣門管理技術(shù)可以根據(jù)不同的動力需求，智能自動調(diào)節(jié)發(fā)動機氣門升程（高升程，低升程，零升程），使發(fā)動機在四缸高性能模式、四缸經(jīng)濟模式和兩缸超經(jīng)濟模式之間實時切換，滿足動力的同時，降低了油耗。

此外，該發(fā)動機還采用了ATM主動熱管理技術(shù)、35MPa高壓燃油直噴系統(tǒng)、全可變排量機油泵等先進技術(shù)。賬面數(shù)據(jù)上，這臺2.0T發(fā)動機的最大輸出功率為174kW，峰值扭矩可以達到350N?m。

傳動系統(tǒng)方面，與這臺2.0T發(fā)動機相匹配的，是一臺9速手自一體變速箱。這款9AT變速箱采用了更為綿密、且分布更合理的擋位設(shè)置，智能的換擋邏輯可以根據(jù)車輛的不同狀態(tài)，選擇合理的擋位，從而保證變速箱的平順性。第二代ETRS電子排擋和AOM主動油液管理系統(tǒng)，使這款變速箱的反應(yīng)速度更快。 

與此同時，凱迪拉克XT6采用的E-boost電子助力制動系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)的真空助力制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更緊湊，提升制動效果的同時，也完善了整體駕駛質(zhì)感。此外，RTD自適應(yīng)減震系統(tǒng)可以進行每秒500次掃描路面，實時調(diào)整懸掛的響應(yīng)，提升操控性的同時兼顧了舒適性。

凱迪拉克XT6配備了智能雙離合適時四驅(qū)系統(tǒng)，其中的Disconnect可分離分動器，可在路況良好的情況下，斷開后軸鏈接，物理隔絕多余的動力損耗，為XT6帶來媲美兩驅(qū)車的油耗。在需要作出快速響應(yīng)時，Disconnect可分離分動器能夠在極短的時間內(nèi)將動力分配給后輪。

凱迪拉克XT6四驅(qū)運動版車型搭載了全新Active Yaw Control智能主動偏航控制系統(tǒng)，可以實時計算每一次彎道動力分配需要，主動為左右后輪調(diào)整和分配不同扭矩，提升行駛穩(wěn)定性，進一步增加駕駛的安全性。

總結(jié)：真正的豪華 體現(xiàn)在方方面面

細節(jié)決定成敗，而真正的豪華均來自細節(jié)。一輛車的細節(jié)考究程度，才是最為關(guān)鍵、也是最難的，對于一臺豪華品牌來說更是如此。

凱迪拉克XT6通過對于豪華獨到的理解，將其與現(xiàn)代的流行元素、未來的發(fā)展趨勢相融合，最終運用到了車型本身。這種獨一無二的豪華，也正是目前和以后的豪華領(lǐng)域最需要的。單純堆砌科技配置與貴價材質(zhì)并不能支撐起一款豪華大型SUV的型體，面對越來越多懂車的消費者，它需要具有真正豪華的底蘊與明確的“個人”風(fēng)格。

與此同時，伴隨著高端商務(wù)領(lǐng)域?qū)τ诤廊A大型SUV需求量的增加，可兼顧多元化用車需求的大型SUV細分領(lǐng)域，或?qū)⒊蔀楹廊A品牌們的主戰(zhàn)場。我認為，作為美系豪華品牌的代表，凱迪拉克擁有扎實的底蘊和雄厚的技術(shù)儲備，加之XT6又是作為凱迪拉克SUV家族最為重磅的車型之一，核心競爭力毋庸置疑。