好的用車體驗(yàn)絕不僅僅停留在駕駛感受層面，車輛的配置同樣可以反映出體驗(yàn)的好壞。

以Q7最頂配為例，新老Q7在配置上的差異同樣顯而易見。

相比于老Q7，新Q7配備了第二排未系安全帶提醒、并線輔助、疲勞駕駛提醒、全車的電吸門、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、12.3英寸全液晶儀表、前排手機(jī)無線充電、后排座椅電動(dòng)放倒、觸控液晶屏、B&O音響等。

而這些配置在老款Q7上要么需要選裝，要么就不給配備。

另外在售價(jià)方面，新Q7也要比老Q7更具優(yōu)勢。

在筆者體驗(yàn)過新Q7后，筆者認(rèn)為這臺(tái)車更加注重細(xì)節(jié)。

要說哪個(gè)豪華品牌對(duì)中國消費(fèi)者研究的最為透徹，想必奧迪最有發(fā)言權(quán)。進(jìn)入中國32年來，奧迪時(shí)時(shí)刻刻在探究中國消費(fèi)者的用車訴求。

在經(jīng)歷了第二代Q7推出后的低谷后，此次中期改款的Q7看上去更像是一次全面的革新，不僅換裝了順應(yīng)時(shí)代的全新動(dòng)力總成，新車也更具性價(jià)比，并且新車也更注重細(xì)節(jié)。

雖然在低速的駕駛感受方面，新Q7會(huì)稍微欠缺一些火候，但總體來說，在各個(gè)方面還是都能給消費(fèi)者帶來很好用車體驗(yàn)的。