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越野也搞電動化 全新牧馬人4xe還能盡情撒野嗎?

劉楠2020-09-11 11:15:05加關注

提起Jeep牧馬人,它在很多人的印象中是一款非常具有硬漢氣質的車型。牧馬人代表著Jeep品牌最純粹的越野精神,這么多年沒怎么變過的“大方塊”形象早已深入人心,生硬的線條和城市SUV形成了鮮明的對比,同時車身所配備的大梁、非承載式車身、三把鎖以及Jeep獨有的硬派氣質,讓人不禁贊嘆這不就是越野車該有的樣子嘛。

導語

內飾方面,全新Jeep牧馬人4Xe內飾的整體風格與燃油版保持一致,中控臺線條平直有力,布局層次也很分明,中央嵌入有8.4英寸全觸控顯示屏,兩側還設有圓形的空調出風口。此外,新車還配有7英寸的液晶儀表盤,兩側的儀表采用雙炮筒設計,整體看起來科技感十足。值得一提的是,新車在座椅和裝飾上均加入了獨特的電光藍縫線,彰顯其新車的獨特身份。

越野也搞電動化 全新牧馬人4xe還能盡情撒野嗎?-圖1

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采用自動全時四輪驅動系統(tǒng),提供混合動力、電動以及E-SAVE三種動力模式。

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值得一提的是,全新Jeep牧馬人4Xe擁有三種動力模式可供選擇,包括HYBRID(混合動力)、ELECTRIC(純電動)以及E-SAVE(電量保持)。其中,混合動力模式默認為2.0T發(fā)動機和雙電機一起工作,并優(yōu)先使用電池動力,當電池電量降至最低充電狀態(tài)時,2.0T發(fā)動機介入并進行驅動。

純電模式下,新車將由電機進行驅動,如果電池的電量較低或駕駛員需要大功率輸出時,2.0升發(fā)動機將會介入。

在E-SAVE模式下,新車會優(yōu)先啟動2.0T發(fā)動機,保留電池電量以備后續(xù)使用。如越野或在市區(qū)駕駛時,該模式還可以通過智能交互系統(tǒng)顯示屏中的混合動力電動頁面,選擇“省電”或“充電”狀態(tài)。無論選擇以何種模式行駛,一旦電池接近最低充電狀態(tài)時,新車都會自動切換至混合動力模式。

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越野性能方面,新車搭載Rock-Trac分時四驅系統(tǒng),包括4:1低速傳動比的雙速變速箱、全時四驅、新一代Dana 44前后橋、Tru-Lok電動前后橋鎖止器。此外,牧馬人Rubicon 4Xe的爬坡比達到77.2:1,可以輕松越過任何障礙物爬行。

全文總結:Jeep此次推出全新牧馬人4Xe,并沒有因為電氣化的改造后而變弱,新增的PHEV動力系統(tǒng)讓牧馬人增強了城市通勤的屬性,完全可以依靠電力就可出行,為消費者帶來了更加高效而有趣的駕駛體驗。同時,新車經典的硬漢形象也得以保留,并且在原有的基礎上又增添了專屬元素,讓新車更加個性十足。明年這款最環(huán)保的牧馬人就會來到我們身邊,讓我們一起拭目以待吧。

文章標簽:越野Jeep牧馬人4xeSUV責任編輯:白云鵬

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