內(nèi)飾設(shè)計(jì)傳承了埃安家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雙液晶大屏在功能性和實(shí)用程度方面都足夠出色。值得一提的是，由于前移的A柱，埃安V擁有了類似于MPV的視角。

說(shuō)到OTA，埃安V的高配車型還使用了5G通信系統(tǒng)，其能夠快速實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)包的接收。官方表示，目前車機(jī)系統(tǒng)的一次OTA升級(jí)需要接收2-3GB數(shù)據(jù)，如果采用4G網(wǎng)絡(luò)，需要超過(guò)一個(gè)小時(shí)才能完成系統(tǒng)更新，而使用了5G網(wǎng)絡(luò)后，整個(gè)OTA升級(jí)過(guò)程能夠縮短到20分鐘左右。

開頭也說(shuō)了，由于采用了全新的電動(dòng)化平臺(tái)，埃安V的整體空間會(huì)更為出色，但是究竟有多出色，我們找來(lái)了一位187cm的體驗(yàn)者，讓他來(lái)告訴您。

正式因?yàn)槿弦坏碾婒?qū)啟動(dòng)，讓整體的動(dòng)力系統(tǒng)更為小巧；也不需要考慮繁雜的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，全新的鋁合金平臺(tái)可以將前后軸設(shè)計(jì)的更為靠前和靠后，給成員艙留出更充裕的空間。這一點(diǎn)是埃安V全新平臺(tái)在空間方面最大的殺手锏。

后排座椅不能放平這件事呢，任職見仁智者見證。但是在我看來(lái)，假如一味的追求平整性而放棄了后排座椅的舒適性，那確實(shí)有點(diǎn)得不償失。所以說(shuō)，假如后排座椅已經(jīng)足夠舒適，那平整的空間算是錦上添花的事情，但是用純平的空間放棄舒適性，那就未免得了芝麻丟了西瓜。

外觀內(nèi)飾的亮點(diǎn)就給您介紹到這里了，下周我們將著重給您介紹埃安V開起來(lái)和坐起來(lái)的感受，當(dāng)然測(cè)試也是必不可少的，到底這臺(tái)車擁有怎么樣成績(jī)，還請(qǐng)您期待哦。