今年6月，BEIJING汽車品牌煥新之后的首款車型BEIJING-X7正式上市。在新車上市后，我們對(duì)BEIJING-X7進(jìn)行了全面的測試，但當(dāng)時(shí)測試的車型為試裝車，不能進(jìn)入開放道路且部分功能尚未完成，我們沒能體驗(yàn)新車的L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)和全場景自動(dòng)泊車系統(tǒng)。

近日，BEIJING汽車在北京舉辦了“純粹致美探索之旅”活動(dòng)，筆者也在活動(dòng)中對(duì)BEIJNG-X7的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、AR全息實(shí)景導(dǎo)航及全場景自動(dòng)泊車系統(tǒng)進(jìn)行了體驗(yàn)。至于這些功能的實(shí)際表現(xiàn)到底如何，我們接著看。

智能駕駛輔助系統(tǒng)完成度高，全景AR導(dǎo)航更好玩

小結(jié)：通過體驗(yàn)可以看出，BEIJING-X7的智能輔助駕駛系統(tǒng)和AR實(shí)景導(dǎo)航不管是完成度還是實(shí)用性都比較高，可以在保持安全的同時(shí)減輕駕駛員的駕駛壓力。