5月25日，BEIJING汽車全新SUV——BEIJING-X7正式啟動(dòng)預(yù)售，預(yù)售價(jià)為10萬(wàn)-15萬(wàn)元。新車是BEIJING汽車的首款全新車型，BEIJING-X7定位A+級(jí)SUV，新車基于BEIJING汽車BMFA魔方架構(gòu)打造，并配備了L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)等智能科技配置。那么這款車型的實(shí)力到底怎樣？我們就一起來(lái)看看吧。

BEIJING汽車新品牌形象的排頭兵

去年10月，北汽集團(tuán)整合旗下北汽新能源和北京汽車的產(chǎn)品、渠道、技術(shù)等資源推出了全新的BEIJING品牌，5月15日，BEIJING品牌正式定名BEIJING汽車。而作為BEIJING汽車的首款全新車型，BEIJING-X7理所當(dāng)然的成為了BEIJING汽車品牌向上的排頭兵。

在BEIJING-X7的預(yù)售活動(dòng)中，北京汽車股份有限公司總裁陳宏良表示：“BEIJING-X7是BEIJING汽車的首款全新車型，因此我們?cè)谠O(shè)計(jì)、空間、智能、安全上做到極致，從開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造到每一個(gè)零部件的交付做到淋漓盡致。從而打造一款極致的純粹的好車。”

同時(shí)，BEIJING-X7還是BEIJING汽車研發(fā)3.0時(shí)代的首款產(chǎn)品，北京汽車股份有限公司副總裁黃文炳表示：通過(guò)聚焦智能網(wǎng)聯(lián)化和新能源化，逐步建立BEIJING汽車技術(shù)DNA，未來(lái)的每一款產(chǎn)品都能真正懂用戶，為用戶帶來(lái)全新用車體驗(yàn)。

BMFA魔方架構(gòu)賦能 兼容油電混動(dòng)

BEIJING-X7基于BEIJING汽車BMFA魔方架構(gòu)打造，該架構(gòu)是北汽集團(tuán)與合作伙伴聯(lián)手打造的全球化“魔塊”架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了BEIJING汽車造車能力從開(kāi)發(fā)到全面平臺(tái)化自主研發(fā)的新階段。

北汽股份研究院副院長(zhǎng)劉明表示，BMFA（BEIJING Modular Functional Architecture）魔方架構(gòu)平臺(tái)，代表了BEIJING汽車全新的研發(fā)體系、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系和制造體系，擁有柔性拓展、深度融合、極致工程和智能架構(gòu)四大特征，全方位提升產(chǎn)品全生命周期競(jìng)爭(zhēng)力。

得益于魔方架構(gòu)的賦能，BEIJING-X7獲得了同級(jí)最長(zhǎng)的2,800毫米軸距，同時(shí)在動(dòng)力方面兼容了傳統(tǒng)燃油動(dòng)力和新能源動(dòng)力。 此外， BEIJING-X7還將BMFA架構(gòu)的智能網(wǎng)聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈與軟件生態(tài)平臺(tái)整合，其車機(jī)功能與流暢性堪稱強(qiáng)大。

四維發(fā)力 打造純粹致美空間SUV

據(jù)BEIJING汽車官方介紹，BEIJING-X7以用戶美好生活為需求原點(diǎn)，通過(guò)純粹空間、純粹設(shè)計(jì)、純粹科技、純粹安全四大核心價(jià)值為用戶帶來(lái)全新體驗(yàn)。

在純粹空間方面，BEIJING-X7擁有同級(jí)最長(zhǎng)的2800毫米軸距，為內(nèi)部空間提供了基本保障。此外，在空間塑造方面，BEIJING-X7打造了純平無(wú)拱的后排地板和后排座椅180°純平放倒的雙純平空間，讓用戶可以盡情享受大空間帶來(lái)的舒適性和可拓展性。

在純粹設(shè)計(jì)方面，BEIJING汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)Frank Wu介紹道，作為首款應(yīng)用大都致美設(shè)計(jì)理念的量產(chǎn)產(chǎn)品，BEIJING-X7將主觀審美變?yōu)榭陀^，在設(shè)計(jì)上充分展現(xiàn)四大關(guān)鍵詞：自信、純粹、溫暖、智能。未來(lái)大都致美將成為BEIJING汽車的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

BEIJING-X7前臉采用大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用了波紋裝飾條，使前臉的視覺(jué)效果更具立體感。同時(shí)，新車車身線條飽滿有型，曲面的腰身設(shè)計(jì)也讓新車充滿了肌肉感。

內(nèi)飾方面，BEIJING-X7的整體內(nèi)飾同樣保留了概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體布局簡(jiǎn)約。新車并沒(méi)有采用實(shí)體鍵，均為觸控式按鍵，包括方向盤(pán)上的按鍵也設(shè)計(jì)成了觸控式設(shè)計(jì)。全液晶儀表、中控大屏、空調(diào)控制屏三塊大屏讓新車內(nèi)飾充滿科技感。

在純粹科技方面，BEIJING-X7將多樣化、高智能化的數(shù)十種智能科技融入一車之中。在配置方面，新車配備了FACE ID智慧視覺(jué)系統(tǒng)，可以自動(dòng)識(shí)別用戶身份，并完成個(gè)人數(shù)據(jù)同步；同時(shí)沉浸式三聯(lián)屏交互系統(tǒng)和全觸控方向盤(pán)，為用戶提供了更優(yōu)異的操控體驗(yàn)。

在純粹安全方面，BEIJING-X7配備了一鍵全場(chǎng)景自動(dòng)泊車、交通標(biāo)示識(shí)別、車道偏離系統(tǒng)、車道保持、全速自適應(yīng)巡航全速全場(chǎng)景盲區(qū)監(jiān)測(cè)等智能行車配置，幫助BEIJING-X7實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)別自動(dòng)駕駛。此外，新車還配備了AR實(shí)景導(dǎo)航，為用戶提供更好的駕駛體驗(yàn)。

產(chǎn)品力越級(jí) 但預(yù)售只要10萬(wàn)起

作為BEIJING汽車首款全新車型，BEIJING-X7展示出了很強(qiáng)的產(chǎn)品力，而其10萬(wàn)-15萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)則是極具誠(chéng)意了。在當(dāng)下10萬(wàn)-15萬(wàn)元SUV市場(chǎng)中，消費(fèi)者通常只能買到合資品牌的小型SUV或者自主品牌的緊湊型SUV，而B(niǎo)EIJING-X7不僅擁有A+級(jí)SUV的尺寸，還配備了人臉識(shí)別、沉浸式三屏聯(lián)動(dòng)交互系統(tǒng)、L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)等智能科技配置，其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)極為明顯。

同時(shí)，BEIJING汽車還為X7提供了豐富的預(yù)訂禮：在5月25日-6月20日預(yù)售期內(nèi)，登陸京東或天貓BEIJING品牌旗艦店下訂BEIJING-X7的客戶，即可享受終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)（1年2次），還有機(jī)會(huì)得到價(jià)值5,000元鉆戒一枚。

寫(xiě)在最后：目前，BEIJING汽車已經(jīng)進(jìn)入了全面正向研發(fā)的造車3.0時(shí)代。作為3.0時(shí)代的首款車型，BEIJING-X7從產(chǎn)品力和價(jià)格來(lái)看，已經(jīng)具備了成為這一級(jí)別SUV“黑馬”的潛力。如果BEIJING汽車最終給X7一個(gè)更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，有望進(jìn)一步攪亂緊湊型SUV市場(chǎng)格局，成為新“爆款”。