當(dāng)前位置: 滿電-新能源汽車>以“高配置”取勝 雪佛蘭開拓者市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析
4月16日,雪佛蘭全新7座中大型SUV開拓者正式上市。該車共推出5款車型,包括2款標(biāo)準(zhǔn)版車型、1款Redline尚?紅系列以及2款RS系列,官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為25.99萬-32.99萬元。
導(dǎo)語4月16日,雪佛蘭全新7座中大型SUV開拓者正式上市。該車共推出5款車型,包括2款標(biāo)準(zhǔn)版車型、1款Redline尚?紅系列以及2款RS系列,官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為25.99萬-32.99萬元。
作為上汽通用雪佛蘭的旗艦級(jí)SUV,開拓者的推出填補(bǔ)了雪佛蘭在國(guó)內(nèi)中大型SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品空白,同時(shí)也使得整個(gè)SUV家族的產(chǎn)品矩陣更趨完善。目前,雪佛蘭在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已完成從小型SUV到中大型SUV的全面覆蓋。
近幾年國(guó)內(nèi)的7座SUV市場(chǎng)在逐漸升溫,多個(gè)品牌先后在這一領(lǐng)域進(jìn)行布局,甚至一些緊湊型SUV都推出了7座版車型。針對(duì)二胎新中產(chǎn)家庭或者三代同堂家庭用車需求的開拓者,面對(duì)的局面是向下與途觀L、漢蘭達(dá)、銳界、大指揮官等7座中型SUV搶奪市場(chǎng),向上與昂科旗合力圍剿途昂。
車型名稱 | 官方指導(dǎo)售價(jià)(萬元) |
雪佛蘭開拓者 | 25.99-32.99 |
廣汽豐田漢蘭達(dá)7座版 | 24.88-32.58 |
上汽大眾途觀L 7座版 | 28.28-31.18 |
長(zhǎng)安福特銳界7座版(2.0T車型) | 25.98-29.98 |
廣汽菲克Jeep大指揮官 | 27.98-40.98 |
要完成這樣的任務(wù),需要有強(qiáng)大的產(chǎn)品力來支撐,尤其是在漢蘭達(dá)和途昂將于年內(nèi)分別迎來?yè)Q代和中期改款的情況下。開拓者能夠倚仗的,首先是差異化的產(chǎn)品特性,接近中型SUV的價(jià)格區(qū)間,但卻擁有中大型SUV的尺寸;其次就是高配置凸顯出的超高品價(jià)比。
作為旗艦級(jí)產(chǎn)品,開拓者不但將雪佛蘭帶上了“30萬”的臺(tái)階,在一定程度上也代表了品牌向上的態(tài)度,所以在配置方面一定不會(huì)含糊?!案邇r(jià)值感”是開拓者最主要的標(biāo)簽之一,這款車也完全有實(shí)力成為30萬元左右7座SUV的首選。
罕見的三種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格
開拓者以先導(dǎo)概念版SUV FNR-CarryAll為原型打造,具有未來感的設(shè)計(jì)理念與肌肉感線條相融合,充分展現(xiàn)出純正美式SUV獨(dú)有的力量感。同時(shí),開拓者提供普通版、Redline尚?紅系列、RS系列三種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格,不僅同級(jí)唯一,整個(gè)市場(chǎng)中都非常少見。
Redline尚?紅系列更加年輕時(shí)尚,專屬外觀包含曜黑領(lǐng)結(jié)、炫紅格柵飾條、Redline銘牌、曜黑外后視鏡炫紅標(biāo)識(shí)、輪圈上的炫紅標(biāo)識(shí)、曜黑風(fēng)尚行李架。
RS系列更加突顯運(yùn)動(dòng)氣息,專屬外觀包含曜黑領(lǐng)結(jié)、曜黑立體格柵配RS耀紅徽標(biāo)、RS曜黑銘牌、曜黑風(fēng)尚行李架、曜黑運(yùn)動(dòng)前后包圍,矩盾型鍍鉻雙排氣尾管采用銀色鍍鉻材質(zhì)。頂配車型提供21吋Y型熏黑輪圈,并配備米其林 LATITUDE SPORT 3高性能輪胎。
開拓者全系標(biāo)配LED光源。前大燈采用分體式設(shè)計(jì),上放是轉(zhuǎn)向燈和光曜LED日行燈,日行燈內(nèi)部由12顆LED燈珠組成,下方是全系標(biāo)配的遠(yuǎn)近光一體自動(dòng)LED大燈;雙Y型LED尾燈內(nèi)部由31顆LED燈珠組成。
此外,開拓者還全系標(biāo)配主動(dòng)進(jìn)氣格柵、雙片式電動(dòng)全景天窗、鋁合金行李架以及鯊魚鰭天線。入門版車型的外后視鏡便提供電動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱功能,從中低配車型開始增加了電動(dòng)折疊和自動(dòng)防眩目功能,頂配車型擁有位置記憶功能。
與科邁羅同源的內(nèi)飾設(shè)計(jì)
開拓者采用與雪佛蘭傳奇跑車科邁羅同源的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,承襲了科邁羅經(jīng)典的雙炮筒運(yùn)動(dòng)儀表盤及渦輪旋控一體式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)。同時(shí),開拓者的內(nèi)飾也提供Redline尚?紅系列和RS系列兩種不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
Redline尚?紅系列專屬內(nèi)飾時(shí)尚、動(dòng)感,包含方向盤上的曜黑領(lǐng)結(jié)、炫紅運(yùn)動(dòng)座椅以及炫紅主題縫線。RS系列專屬內(nèi)飾突顯運(yùn)動(dòng)性能,包含耀紅運(yùn)動(dòng)座椅、運(yùn)動(dòng)排擋桿配RS專屬耀紅徽標(biāo)、耀紅渦輪旋控一體式空調(diào)出風(fēng)口、耀紅主題縫線以及鎢銀鍍鉻中控臺(tái)飾條。
入門級(jí)以上車型,均配備了打孔真皮內(nèi)飾、真皮包覆的方向盤和排檔桿。駕駛員座椅標(biāo)配10向電動(dòng)調(diào)節(jié)(含電動(dòng)腰托),入門級(jí)以上車型提供前排座椅加熱功能,以及二/三排座椅一鍵電動(dòng)翻折,頂配車型提供后排座椅加熱功能。
此外,開拓者全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪科技以及三區(qū)獨(dú)立空調(diào),第二排第三排均提供出風(fēng)口,擁有空氣溫度濕度感應(yīng)功能及納米級(jí)防PM2.5空調(diào)濾芯。入門車型提供8吋高清全彩多點(diǎn)觸控液晶屏,其他車型為10吋,頂配車型提供8吋全彩數(shù)字儀表。
全系標(biāo)配的車載智聯(lián)科技
開拓者全車共設(shè)有6處USB接口(含Type-C接口),并且全系標(biāo)配全新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng),支持Apple CarPlay、百度CarLife、藍(lán)牙等多種連接方式,擁有混合智能語音識(shí)別、個(gè)性賬戶、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等功能,并且內(nèi)置了豐富的車載APP 。
開拓者還標(biāo)配全新一代安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng),可提供智能安全、智能駕控、車主及車輛服務(wù)、智能互聯(lián)和娛樂社交共5大類50多項(xiàng)專屬服務(wù),及每年100G的“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”服務(wù)。
寬大的乘坐空間 靈活的儲(chǔ)物空間
開拓者的車身尺寸長(zhǎng)、寬、高分別為4999*1953*1736mm,軸距達(dá)到2863mm。在保證前排充??臻g的情況下,開拓者為第二排乘客打造了寬敞的頭部及腿部空間。第二排座椅下方安裝有可前后滑動(dòng)25cm的滑軌和一鍵便捷進(jìn)入按鍵,方便第三排乘客的進(jìn)出。
開拓者提供37處的儲(chǔ)物空間,如中央扶手前端儲(chǔ)物盒、副駕駛地圖袋、二排中央儲(chǔ)物抽屜、二排座椅中央及三排座椅側(cè)方的扶手杯托等。在7座滿員的情況下,后備箱容積為222L,通過一鍵電動(dòng)翻折按鈕放平二、三排座椅后,后備箱容積可增大至883L-1970L。
武裝到牙齒的主被動(dòng)安全配置
開拓者全系標(biāo)配包含22項(xiàng)子功能的全功能ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),包括PBA緊急制動(dòng)輔助、CBC彎道制動(dòng)控制、EHHSA增強(qiáng)型上坡輔助、ROP主動(dòng)防翻滾保護(hù)、RBB后輪制動(dòng)輔助、VSC車輛脫困輔助、EPB Control集成電子剎車、HDC陡坡緩降等。
從Redline尚?紅系列開始,提供SBZA側(cè)盲區(qū)報(bào)警、LCA車道變更輔助、AEB碰撞緩解制動(dòng)、PCM行人碰撞預(yù)警等多項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)。頂配車型還增加了ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360度高清全景影像、APA+自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)。
全系2.0T+9AT 提供兩款四驅(qū)車型
開拓者搭載2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率174kW,峰值扭矩350Nm,匹配9速手自一體變速箱,百公里加速時(shí)間為9秒,百公里綜合油耗只有7.4L。發(fā)動(dòng)機(jī)配有Tripower三段式智能變缸科技,可根據(jù)工況實(shí)時(shí)智能調(diào)整氣門升程,在四缸澎湃、四缸高效、兩缸暢行三種工作模式間切換。
開拓者兩款RS系列車型提供兩套智能四驅(qū)系統(tǒng),頂配車型配備的Twin-Clutch四驅(qū)系統(tǒng)通過后橋兩側(cè)離合器獨(dú)立控制扭矩,可實(shí)現(xiàn)左右后輪扭矩在100:0-0:100連續(xù)分配,后軸最大扭矩輸出可達(dá)3000Nm,大幅提升車輛脫困能。
寫在最后:總結(jié)下來,開拓者入門版車型的配置就非常高,絕非我們常規(guī)認(rèn)知中的“乞丐版”。同時(shí),正是因?yàn)殚_拓者的品價(jià)比很高,所以中配的650T Redline 9AT 7座 霆 版,以及中高配的650T RS 9AT 四驅(qū) 7座 悍 版或許將成為主銷車型。
也就是說,在30萬7座SUV市場(chǎng),開拓者有望取代漢蘭達(dá)成為首選產(chǎn)品。近幾年,雪佛蘭一直在著力塑造“年輕、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、科技”的新一代產(chǎn)品形象,不論是幾款新車型的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì),還是多樣化的營(yíng)銷舉措。而開拓者在這一進(jìn)程中,將扮演關(guān)鍵的角色。
04-23