現(xiàn)如今車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)、車(chē)載物聯(lián)網(wǎng)這些新鮮技術(shù)已經(jīng)逐漸普及，尤其是自主品牌在這些方面十分活躍。曾經(jīng)電影中說(shuō)句話(huà)就能操作車(chē)輛的橋段許多朋友覺(jué)得很科幻，或是打個(gè)電話(huà)就有專(zhuān)人來(lái)幫你打理和取送車(chē)輛顯得非常高大上，這些看似離我們有段距離的事物正在被智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)變成現(xiàn)實(shí)。

當(dāng)然，目前國(guó)內(nèi)不同品牌研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也有所差異，有些強(qiáng)調(diào)功能性，例如以安卓平臺(tái)為基礎(chǔ)加入大量第三方APP等等。而另一種則是基于智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)打造出圍繞車(chē)主用車(chē)的生態(tài)圈，就拿我們近期到手的廣汽新能源-Aion LX試駕車(chē)來(lái)說(shuō)，這款車(chē)搭載的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)就屬于后者，那么這套系統(tǒng)到底實(shí)不實(shí)用？能不能切實(shí)讓車(chē)主感受到便利呢？為此我特意進(jìn)行了深度體驗(yàn)。

所有功能沒(méi)有出色硬件支持都是白搭，這點(diǎn)ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)做得到位

廣汽新能源即將應(yīng)用的這款高精度地圖，可將傳統(tǒng)GPS系統(tǒng)數(shù)米的定位精度大幅提高至10厘米，已經(jīng)達(dá)到了準(zhǔn)軍用級(jí)別，這套地圖還能識(shí)別每條車(chē)道的坡度、曲率、航向，包括車(chē)道、車(chē)道邊界、車(chē)道限制等大數(shù)據(jù)，可為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供更強(qiáng)的感知和判斷力，比如可識(shí)別多層立交橋，此外這套系統(tǒng)還能提前預(yù)判前方1公里的行車(chē)路況，進(jìn)一步優(yōu)化自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的使用效率。

內(nèi)置功能屬于少而精路線(xiàn)，語(yǔ)音支持功能眾多，細(xì)化體驗(yàn)感受令人印象深刻

全面的周邊服務(wù)體系貼心且實(shí)用

寫(xiě)在最后：

廣汽新能源Aion LX搭載的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，功能在目前市場(chǎng)中并不是最豐富的，但內(nèi)置的APP都比較實(shí)用。此外ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)十分注重用戶(hù)使用感受，例如高標(biāo)準(zhǔn)硬件規(guī)格，高精度的語(yǔ)音識(shí)別率等等，為整套系統(tǒng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，未來(lái)只需添加更多功能就可以了。此外，廣汽新能源針對(duì)客戶(hù)提供的一鍵全包、代客充電服務(wù)也很貼心，價(jià)格平攤下來(lái)還是比較合理的，也迎合了部分消費(fèi)者的需求。縱觀目前市場(chǎng)中各品牌的智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)確實(shí)表現(xiàn)出了很高的水準(zhǔn)。