日前,網(wǎng)通社從相關渠道獲悉,2020年日內瓦車展將在3月3日開幕,雷克薩斯將攜旗下多款車型參展,其中包括新款ES、UX 300e、LF-30和LC 500等量產(chǎn)新車和概念車。
導語日前,網(wǎng)通社從相關渠道獲悉,2020年日內瓦車展將在3月3日開幕,雷克薩斯將攜旗下多款車型參展,其中包括新款ES、UX 300e、LF-30和LC 500等量產(chǎn)新車和概念車。
新款雷克薩斯ES
據(jù)此前消息,雷克薩斯ES將在歐洲地區(qū)提供選裝電子外后視鏡選裝服務。與普通版車型相比,新車取消了傳統(tǒng)外后視鏡組件,取而代之的是兩套側向攝像頭單元,其圖像將通過屏幕顯示在車內A柱下方,并可根據(jù)需要為駕駛者提供必要的側向視野圖像。
雷克薩斯最早于2018年在日本市場的2019款ES轎車中添加了這項技術,這也是當時首次在量產(chǎn)車上嘗試采用側視攝像頭+顯示屏幕的搭配方式。該選件將在今年3月開始在英國、德國、西班牙和波蘭上市。歐洲其他地區(qū)將在2020年底之前獲得該技術。
雷克薩斯UX 300e
雷克薩斯UX 300e基于TNGA架構下的GA-C平臺打造,定位豪華緊湊型SUV,同時也是雷克薩斯品牌旗下首款純電動車型,其NEDC綜合續(xù)航里程400km。新車此前已在2019廣州車展首秀,并計劃于2020年4、5月份在國內率先上市。在即將開幕的2020日內瓦車展,雷克薩斯UX 300e將在歐洲地區(qū)首次亮相。
雷克薩斯UX 300e外觀延續(xù)了現(xiàn)款UX燃油版車型的設計,只是對細節(jié)做出了調整,前臉采用標志性的紡錘形格柵,造型非常鋒利。新車的日間行車燈為“V”字形設計,大燈為矩陣式LED光源,同時在格柵下方的兩側還配有LED光源的霧燈,并與黑色霧燈框相結合,看起來十分激進。
車尾線條延續(xù)了前臉的鋒利造型,并采用梯形布局,尾燈算得上是該車的亮點設計之一,配備貫穿式LED尾燈組,并突出于車身覆蓋件,設計質感出色。
雷克薩斯LF-30概念車
此前雷克薩斯在2019東京車展全球首發(fā)了旗下純電動概念車LF-30,這款概念車的推出表明了雷克薩斯品牌未來的電氣化趨勢。
雷克薩斯LF-30采用了非常科幻的設計風格,除了樣式科幻之外,整臺車另一個技術亮點就是搭載了四輪電機驅動系統(tǒng)。
整臺車電氣化技術可以對動力總成、轉向、懸架和制動器進行集成控制,另外雷克薩斯正在研發(fā)全新高級車身姿態(tài)控制系統(tǒng)(Advanced Posture Control)技術,不僅可以進一步提升駕駛愉悅感,更從根本上重新定義了未來豪華汽車的發(fā)展方向。
LF-30內部同樣布滿高科技技術,其側窗可以電控調節(jié)透明度,以適應駕駛員的喜好和光線環(huán)境。為了最大程度減少對駕駛員的干擾,設計師還設計了一款名為“ Tazuna”的概念功能,該功能盡可能減少了控制面板,并將關鍵信息置于駕駛員的視線之內,其中很多信息都在平視顯示器上顯示。
雷克薩斯LC 500 / LC 500h敞篷版
新車在外觀方面采用了與現(xiàn)款在售車型較為相似的設計風格,僅在細節(jié)方面有一定的改動,前臉格柵采用紡錘形的設計,內部以繁星點綴的鍍鉻飾件進行修飾。
側面則以流暢動感為主,后翼子板下方的空氣擾流設計則進一步加強了這款車的運動感,搭配俯沖式車身結構以及造型時尚的輪圈樣式,整體給人一種性能車的感覺。
新車搭載的是一臺5.0升V8發(fā)動機,最大輸出功率478馬力,最大扭矩540Nm,匹配10速自動變速箱。值得一提的是,工程師們還研發(fā)出一套噪音控制系統(tǒng),可以讓駕駛者更清晰地感受到發(fā)動機的天籟之音。