雷克薩斯運(yùn)動(dòng)座駕低調(diào)“退隱” 只因ES太優(yōu)秀？

石瑞2020-02-20 07:00:02加關(guān)注

雷克薩斯是日本豐田集團(tuán)旗下豪華汽車(chē)品牌，創(chuàng)立于1983年。該品牌自1999年起，連續(xù)11年穩(wěn)居美國(guó)豪華汽車(chē)銷(xiāo)量第一的寶座。2019年在華銷(xiāo)量首次突破20萬(wàn)輛，達(dá)到200,521輛，實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)24.9%的喜人成績(jī)。在細(xì)分車(chē)型方面，雷克薩斯旗下的轎車(chē)有IS、GS、ES、LS等系列；在SUV領(lǐng)域布局了NX、RX、LX等多款系列車(chē)型，已基本實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的全面布局。

導(dǎo)語(yǔ)

雷克薩斯從首款ES的推出至今已有31年的歷史，目前已發(fā)展到第七代車(chē)型。該車(chē)自發(fā)售以來(lái)一直備受關(guān)注，同時(shí)也是雷克薩斯旗下銷(xiāo)量最火爆的車(chē)型之一。2012年北京車(chē)展期間，雷克薩斯全新一代ES 250全球首發(fā)，同時(shí)全新一代ES 350和ES 300h混動(dòng)車(chē)型也首次在中國(guó)亮相。

是什么讓它成為品牌銷(xiāo)量頂梁柱？

全文總結(jié)：

雷克薩斯GS真的不好么？顯然不是。但是隨著全新一代ES車(chē)型的出現(xiàn)，原本GS車(chē)型所承擔(dān)的細(xì)分市場(chǎng)定位，已經(jīng)完全可以由前者接替。以全新雷克薩斯ES為例，其在各方面都有著十分均衡的表現(xiàn)，該車(chē)的外觀更加符合年輕消費(fèi)者的審美，同時(shí)內(nèi)飾用料及舒適性也非常優(yōu)秀，它比起GS顯然更適合大多數(shù)消費(fèi)者的口味，也使其在豪華轎車(chē)市場(chǎng)具備了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

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