一汽豐田奕澤IZOA（下文簡稱奕澤）憑借討巧的設(shè)計贏得過不少關(guān)注，在小型SUV井噴的時代依舊可以說是顏值擔(dān)當(dāng)，但年輕心態(tài)不止是潮酷的外形，更是一種打破常規(guī)的處事態(tài)度。奕澤雖然搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)+CVT變速器，讓人感覺它和賽道不沾邊，但那是你們老年人的想法，想玩，不分場合。所以這次奕澤來到了北京的凱擇賽車場。

而之說以說又，是因為翻看去年的活動及試駕，發(fā)現(xiàn)它大大小小跑了兩三次賽道，所以可以看出奕澤對于自己的操控還是很有信心的，而想重新回顧外觀內(nèi)飾設(shè)計的朋友可以點(diǎn)擊下圖進(jìn)入鏈接，而今天我們開門見山，看一看它能玩出什么新花樣。

北京凱擇運(yùn)動體驗中心是一個建設(shè)不久的賽道，整體的賽道狀態(tài)非常好，它全長1.612公里，包括了高速彎、S彎等14個彎道，只不過在實際體驗中，被分隔出了不同區(qū)域做項目，實際這樣可以對車輛有更專項的體驗，不至于“傻開”。

奕澤雖然是臺自吸、CVT、SUV車型，但同時它也有同級最小的轉(zhuǎn)彎半徑（5.2米）、標(biāo)配ACA主動彎道輔助系統(tǒng)、縱臂式雙叉臂獨(dú)立后懸架、采用TNGA車架，擁有高強(qiáng)度鋼板，所以在操控方面是比較自如的。