在國內(nèi)新能源汽車市場,目前呈現(xiàn)出嚴重的“兩極分化”,以親民路線為主的新能源車型售價普遍在20萬元以內(nèi),而高端新能源車型則逼近百萬元。在兩者之間,蔚來是目前為數(shù)不多可以填補市場空白的車型之一,其已經(jīng)先后推出了包括ES8和ES6兩款SUV車型,售價覆蓋30-50萬元。對于那些購車預(yù)算相對充足,同時也追求用車品質(zhì)的消費者,蔚來ES6和ES8應(yīng)該會是優(yōu)先考慮的備選項。那么作為同品牌下的差異化產(chǎn)品,蔚來ES6和ES8我們應(yīng)該如何選擇呢?
導(dǎo)語在國內(nèi)新能源汽車市場,目前呈現(xiàn)出嚴重的“兩極分化”,以親民路線為主的新能源車型售價普遍在20萬元以內(nèi),而高端新能源車型則逼近百萬元。在兩者之間,蔚來是目前為數(shù)不多可以填補市場空白的車型之一,其已經(jīng)先后推出了包括ES8和ES6兩款SUV車型,售價覆蓋30-50萬元。對于那些購車預(yù)算相對充足,同時也追求用車品質(zhì)的消費者,蔚來ES6和ES8應(yīng)該會是優(yōu)先考慮的備選項。那么作為同品牌下的差異化產(chǎn)品,蔚來ES6和ES8我們應(yīng)該如何選擇呢?
*注:蔚來ES8補貼后售價區(qū)間為40.30-41.10萬元
從售價區(qū)間可以看出,蔚來ES6的定位更加親民,同時車型選擇余地也十分豐富。相比而言,此前推出的蔚來ES8目前僅有兩款車型可選,售價均在40萬元(補貼后)左右。當然除了售價,蔚來ES6和ES8在產(chǎn)品力和定位方面也存在一些差異,下文我們將詳細分析兩車的特點。
由于定位不同,蔚來ES6和ES8的整車尺寸差異比較明顯,同時這也決定了兩車的空間表現(xiàn)不在同一水平。當然,對于一款SUV而言,兩車的乘坐空間和儲物能力都足夠優(yōu)秀,滿足日常家用不成問題。
本章小結(jié)
雖然蔚來ES6和ES8在設(shè)計風(fēng)格上都帶有鮮明的家族風(fēng)格,但相比而言蔚來ES6的細節(jié)處理更為年輕,同時相對緊湊的車身尺寸也更彰顯運動氣質(zhì)。蔚來ES8擁有更大的車身尺寸,同時整體設(shè)計也更注重豪華感營造。除了設(shè)計方面的細微差異,兩款車型的外部配置差異不算明顯,我們以兩車的入門版為例,蔚來ES8在配置上獨享了包括懸架高度調(diào)節(jié)、外后視鏡自動防眩目/記憶等高階功能,但并非剛需配置。值得注意的是,兩車入門版的售價相差將近10萬元,從這個角度看蔚來ES6的性價比表現(xiàn)更為突出。