當(dāng)前位置： 滿電-新能源汽車>現(xiàn)在買車值不值？最嚴(yán)格“國六”對你有何影響？
國六排放標(biāo)準(zhǔn)被譽為中國史上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，即將在2020年7月全面實施。但是目前已經(jīng)有部分城市開始或即將開始實施了，國六標(biāo)準(zhǔn)到底最嚴(yán)在哪里？各個地區(qū)具體的實施時間是什么時候？對現(xiàn)在消費者購車有什么影響？對未來中國汽車發(fā)展有什么影響？看完這篇解讀，您就有個大致的了解了。
導(dǎo)語國六排放標(biāo)準(zhǔn)被譽為中國史上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，即將在2020年7月全面實施。但是目前已經(jīng)有部分城市開始或即將開始實施了，國六標(biāo)準(zhǔn)到底最嚴(yán)在哪里？各個地區(qū)具體的實施時間是什么時候？對現(xiàn)在消費者購車有什么影響？對未來中國汽車發(fā)展有什么影響？看完這篇解讀，您就有個大致的了解了。
中國實施排放限制的時間是1983年，大背景是由于汽車市場日漸龐大，如果不控制汽車的尾氣，將會對環(huán)境產(chǎn)生很大的影響。而且隨著時間推進，排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)苛，一方面也促進了車企對汽車排放控制技術(shù)的提升。
國六標(biāo)準(zhǔn)是在國五標(biāo)準(zhǔn)上改進而來，變化也比較明顯，一下就來看看有什么具體變化。
| 國六對車企的影響 | |
|---|---|
| 改進點 | 影響 |
| 改進測試方式 | 更豐富路況測試，更貼合真實的用車場景，測量值更具參考型 |
| 增加輪胎、質(zhì)量等考量參數(shù) | 避免出現(xiàn)量產(chǎn)車與測試車產(chǎn)生排放差異 |
| 總污染物排放降低50% | 要求更高技術(shù)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn) |
| 引入車輛真診斷系統(tǒng)（OBD） | 令車輛可以自檢排放是否合格，消費者隨時可知情 |
| 為車輛排放增加保質(zhì)期 | 在車輛保質(zhì)期內(nèi)排放不達(dá)標(biāo)，車企要承擔(dān)相應(yīng)維修費用 |
| 制表：網(wǎng)通社 Internet Info Agency | |
列舉太復(fù)雜的改進點怕您看不懂，簡單的總結(jié)一下，國六排放標(biāo)準(zhǔn)將會在國五的標(biāo)準(zhǔn)上進行大調(diào)整，測試方式的改變將會讓排放值更具有參考意義，讓一些想渾水摸魚的車企被拒之門外，側(cè)面提升了車企的生產(chǎn)水平。另外，消費者也會加入到監(jiān)督車企的隊伍中，消費者將可以通過車輛自檢程序得知自己的車輛是否出現(xiàn)排放問題，如果在保質(zhì)期內(nèi)出現(xiàn)排放問題（間接引起年審不合格），將有權(quán)讓車企維修車輛。
另外，國六排放標(biāo)準(zhǔn)將會有一個過渡標(biāo)準(zhǔn)和一個正式標(biāo)準(zhǔn)。過渡標(biāo)準(zhǔn)為國六a，而正式標(biāo)準(zhǔn)為國六b，國六a標(biāo)準(zhǔn)將在2020年7月1日全面實施，而國六b標(biāo)準(zhǔn)將在2023年7月1日全面實施。而且這次的排放標(biāo)準(zhǔn)的更新不僅僅針對汽油車，柴油車也將采用同規(guī)格的排放限制，而舊標(biāo)準(zhǔn)中柴油車有適當(dāng)?shù)?ldquo;優(yōu)惠”政策，在新的國六標(biāo)準(zhǔn)中將不再擁有。
| 國五與國六排放物限制差異 | |||
|---|---|---|---|
| 排放物 | 國五 | 國六a | 國六b |
| CO一氧化碳 | 1000 | 700 | 500 |
| THC碳?xì)浠衔?/span> | 100 | 100 | 50 |
| NMHC非甲烷總烴 | 68 | 68 | 35 |
| NOx氮氧化物 | 60 | 60 | 35 |
| PM顆粒 | 4.5 | 4.5 | 3 |
| 單位：mg/km 制表：網(wǎng)通社 Internet Info Agency | |||
通過表格的數(shù)據(jù)可以看出來，國六排放標(biāo)準(zhǔn)相比國五擁有更嚴(yán)格的排放物限制，第一階段作為緩沖期，排放物下降25%左右，而正式實施國六的標(biāo)準(zhǔn)將直接降低50%左右。
對于車企來說，降低排放物的標(biāo)準(zhǔn)將會意味著需要更小排量的發(fā)動機，或者需要更先進的發(fā)動機技術(shù)（更充分的燃燒技術(shù)），一般來說，車企如果沒有未來規(guī)劃或者充足的技術(shù)儲備，很難在短時間做到直接把排放提升到國六標(biāo)準(zhǔn)。再者，這次國六排放還將涉及更嚴(yán)苛的測試標(biāo)準(zhǔn)和保質(zhì)期，想蒙混過關(guān)很難，而且消費者一旦在車輛保質(zhì)期內(nèi)出現(xiàn)排放問題（7座車每2年上線監(jiān)測一次，最短的車輛質(zhì)保期為3年），廠商還要承擔(dān)維修費用，所以國六排放標(biāo)準(zhǔn)被稱為最嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。
| 部分省份/城市實施國六時間 | ||
|---|---|---|
| 時間 | 實施排放標(biāo)準(zhǔn) | 省份/城市 |
| 2018年11月1日 | 國六a | 海南、深圳 |
| 2019年1月1日 | 國六a | 天津、河北、河南、濟南、淄博、濟寧、德州、聊城 |
| 2019年3月1日 | 國六b | 廣州 |
| 2019年7月1日 | 國六a | 廣東（除深圳、廣州）、上海、杭州 |
| 2019年7月1日 | 國六b | 北京（柴油車）、深圳 |
| 制表：網(wǎng)通社 Internet Info Agency | ||
對于以上城市來說，特別是深圳、廣州、上海等城市來說，提前實施國六確實會令消費者有些措手不及，所以如果您住在大城市，接著往下看就知道國六會對購車帶來什么影響。
國六的到來對消費者購買新車和二手車的影響都很大，但是對已購車輛影響不大，只要您所在的城市還能支持您的車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)就能繼續(xù)行駛下去。
在國六正式實施以后，買新車的消費者不再只能關(guān)注車價，而且要關(guān)注車型排放標(biāo)準(zhǔn)是否達(dá)到國六，對于心怡的愛車是否達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)，可以通過以下網(wǎng)站查詢：www.vecc-mep.org.cn
像廣州、深圳、北京這些城市提前實施國六不僅讓消費者猝不及防，而且車企也沒有足夠的反應(yīng)時間。目前的現(xiàn)狀就是，提供國六排放的車企很少，可購買的車型款式不多，而且特別是限號的城市，不僅面臨一牌難求，而且一車也難求。
結(jié)語：
國六的實施對于提升環(huán)境質(zhì)量來說有非常大的好處，但是目前情況對于消費者來說并不算特別好，太早實施國六標(biāo)準(zhǔn)的城市將會縮小消費者的購車范圍，而且越來越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)也會逼迫車企生產(chǎn)更小排量的車型，大排量的車型遲早會離我們而去。不過好在目前也不是沒有應(yīng)對的措施，購買純電動車就是一個很好的選擇，純電動車不受到排放標(biāo)準(zhǔn)的影響，大功率的電動機也能提供類似于大排量發(fā)動機一樣的駕駛體驗。
當(dāng)然，如果您硬要購買燃油車，可以再等個一年半載，等車企提供了更多國六排放的車型后再進行選購。（圖/文： 網(wǎng)通社 張青云 部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
張青云
