在2017年上半年江淮汽車在新能源領(lǐng)域遇到了一些“小困難”，然而這些問題不僅沒有阻礙江淮新能源的發(fā)展，還激勵(lì)江淮汽車推出更好的車型。江淮iEV7S作為iEV6S的迭代車型，新車搭載電池能量為39千瓦時(shí)的電池，最大續(xù)航里程達(dá)到350公里。以北京居民電費(fèi)0.52元計(jì)算，僅僅需要20多塊錢。下面就和我一起看看這樣一款電動(dòng)車到底值不值呢？

iEV7S是江淮新能源十年七代的代表作，其本身采用了許多新技術(shù)，并且在最關(guān)鍵的電池技術(shù)上進(jìn)行提升。iEV7S基于高比能18650電芯的高效安全液冷電池系統(tǒng)，9類電池液冷熱管理部件，以及5類電池失效一致性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效保障電池的安全，充分保障電池使用壽命。

外觀并不是“舊瓶裝新酒”

iEV7S采用智慧藍(lán)+高雅白經(jīng)典搭配十分耐看，以白色為主的車身，用藍(lán)色線條作為裝飾，顯得整車干凈、整潔。純電動(dòng)車普遍采用封閉式的格柵，江淮iEV7S也不例外，蜂窩式的格柵配合著周邊藍(lán)色裝飾條，使得新車保留了家族式的寶瓶口造型。

江淮iEV7S定位于小型SUV，在新能源市場(chǎng)中主要競(jìng)品是北汽的EX260。單從車身尺寸上來說，江淮iEV7S在車身長(zhǎng)度上有一定優(yōu)勢(shì)，而高度和軸距均小于對(duì)手。較高的車身高度可以為駕乘者提供更大的頭部空間。

新車車尾四點(diǎn)式的倒車?yán)走_(dá)在同級(jí)別中屬于主流水平，尾部反光條用C字型鍍鉻材質(zhì)包裹，以及保險(xiǎn)杠位置的鍍鉻條，有效的提升了整車的質(zhì)感。外觀與iEV6S相比大致相同，但是從各個(gè)細(xì)節(jié)的改動(dòng)可以看出，江淮iEV7S并不是“舊瓶裝新酒”。