網(wǎng)通社觀察  行至年末，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍處在喧囂與躁動(dòng)之中，肅殺的寒風(fēng)中正孕育著新一輪的破局與蛻變。

回顧2024年，中國(guó)豪華品牌汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展呈現(xiàn)復(fù)雜多變的態(tài)勢(shì)。一方面，以BBA為代表的傳統(tǒng)豪華品牌銷(xiāo)量均有下滑，在靈活的終端價(jià)格策略下其車(chē)型平均售價(jià)也在走低，市場(chǎng)地位正在遭受自主品牌的沖擊和挑戰(zhàn)。 另一方面，新勢(shì)力品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，其中理想汽車(chē)11月銷(xiāo)量緊跟奔馳之后，問(wèn)界、極氪等品牌也展現(xiàn)出強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。

此外，雷克薩斯等個(gè)別品牌憑借高保值率、免費(fèi)保修保養(yǎng)服務(wù)等優(yōu)勢(shì)逆勢(shì)增長(zhǎng)，林肯則通過(guò)不打 “價(jià)格戰(zhàn)”，卷產(chǎn)品、卷價(jià)值、共贏，實(shí)現(xiàn)了市占率的穩(wěn)中有升。

整體來(lái)看，中國(guó)豪華汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局日趨激烈，在電動(dòng)化、智能化發(fā)展趨勢(shì)下，各品牌也在基于不同的理念和打法參與到競(jìng)爭(zhēng)之中，但最終只有應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化夠快、產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬、真正滿足消費(fèi)者需求的品牌，才能最終脫穎而出、笑到最后。

面向2025，林肯率先求變

近日，有自媒體爆料稱(chēng)“林肯中國(guó)將合并至福特中國(guó)”，引發(fā)關(guān)注。很快，林肯中國(guó)就傳聞?dòng)枰猿吻?，表示將采取“更聚焦、更精?jiǎn)、更專(zhuān)注”的發(fā)展模式，網(wǎng)通社也就此進(jìn)行深入了解。

明年起，林肯財(cái)務(wù)結(jié)算體系并入福特中國(guó)，簡(jiǎn)化整合內(nèi)部復(fù)雜的財(cái)務(wù)體系，以實(shí)現(xiàn)更高效的內(nèi)部運(yùn)營(yíng)。林肯中國(guó)各項(xiàng)業(yè)務(wù)保持不變，將繼續(xù)作為福特集團(tuán)全資的外資獨(dú)資企業(yè)，在中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，持續(xù)為中國(guó)消費(fèi)者提供高品質(zhì)的美式豪華產(chǎn)品及體驗(yàn)。

除了財(cái)務(wù)結(jié)算體系并入福特中國(guó)之外，林肯中國(guó)建立起四個(gè)大區(qū)區(qū)域 “三劍客” 模式，即銷(xiāo)售 + 市場(chǎng) + 售后合力為經(jīng)銷(xiāo)商及當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)服務(wù)，還將關(guān)閉地段偏遠(yuǎn)及長(zhǎng)期盈利不佳的 4S 門(mén)店，使 4S 網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量從 150 家逐步縮減到 115 家，并在更貼近消費(fèi)者的地段開(kāi)設(shè) 1S 店、2S 店，增加網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，提升豪華品牌形象及銷(xiāo)售服務(wù)，為經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)賦能。（詳見(jiàn)報(bào)道：林肯中國(guó)回應(yīng)合并傳聞：僅涉及財(cái)務(wù)結(jié)算體系）

即將到來(lái)的2025年，中國(guó)豪華品牌市場(chǎng)勢(shì)必將發(fā)生深刻變革。

競(jìng)爭(zhēng)格局方面，造車(chē)新勢(shì)力沖擊愈發(fā)猛烈，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，理想汽車(chē)2025年的銷(xiāo)量目標(biāo)為70萬(wàn)輛；2025年，鴻蒙智行將有超10款車(chē)型在售，其銷(xiāo)量預(yù)測(cè)或與理想汽車(chē)接近。傳統(tǒng)豪華品牌依然面臨巨大挑戰(zhàn)。

產(chǎn)品策略上，新能源車(chē)型迎來(lái)新一輪爆發(fā)期，如理想汽車(chē)2025年將形成5款增程式汽車(chē)和5款純電汽車(chē)的產(chǎn)品格局，小鵬汽車(chē)2025年將引入增程式技術(shù)。傳統(tǒng)豪華品牌方面，寶馬首款新世代車(chē)型將于2025年亮相（2026年在沈陽(yáng)正式投產(chǎn)），AUDI品牌也將在未來(lái)三年內(nèi)，推出三款覆蓋B級(jí)和C級(jí)市場(chǎng)的純電動(dòng)車(chē)型。林肯將重點(diǎn)聚焦30萬(wàn)元以上的車(chē)型，將在2026年投放重磅產(chǎn)品。

由此可見(jiàn)，傳統(tǒng)豪華品牌的發(fā)力點(diǎn)，不約而同的都選在了2026年。

（林肯中國(guó)總裁賈鳴鏑博士）

林肯中國(guó)總裁賈鳴鏑曾多次強(qiáng)調(diào)林肯“追求高質(zhì)量銷(xiāo)售“，從林肯中國(guó)最新的一系列變化和戰(zhàn)略布局看，2025年在“更聚焦、更精簡(jiǎn)、更專(zhuān)注”的發(fā)展模式下，林肯中國(guó)在運(yùn)營(yíng)上將更輕、更快、更強(qiáng)，為2026年的進(jìn)攻做好準(zhǔn)備。

2024林肯市場(chǎng)份額漲幅達(dá)30%，成“獎(jiǎng)項(xiàng)收割機(jī)“

在豪華新車(chē)市場(chǎng)規(guī)模整體萎縮的背景下，林肯中國(guó)2024年前11月的總銷(xiāo)量也有所下降，難能可貴的是，林肯品牌在豪華汽車(chē)市場(chǎng)的份額在2024年從年初的2.0%提升到了年底的2.6%，漲幅達(dá)到30%。在市場(chǎng)萎縮的情況下保住了自己的市場(chǎng)地位。

從上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)看，1-11月林肯汽車(chē)?yán)塾?jì)交付超過(guò)5.1萬(wàn)輛新車(chē)，平均月銷(xiāo)量在4600輛以上。從上險(xiǎn)量走勢(shì)可見(jiàn)，在“金九”的推動(dòng)下，9月份林肯銷(xiāo)量相比8月增長(zhǎng)870多輛，達(dá)到5437輛。在林肯旗下車(chē)型中，林肯 Z、冒險(xiǎn)家以及航海家三款車(chē)型仍是銷(xiāo)售主力。

其中，航海家相較2023年上半年，市占率增長(zhǎng)翻倍；2024年同比銷(xiāo)量增長(zhǎng)12%，增長(zhǎng)率在豪華中型SUV中名列前三，僅次于奔馳GLC及奧迪Q5L；電混航海家銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4倍。

(全新一代林肯航海家Nautilus混動(dòng)版)

林肯Z增幅迅猛，銷(xiāo)量增幅超30%，市占率翻倍；其中電混Z的銷(xiāo)量占比超30%。

（林肯Z）

冒險(xiǎn)家穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)第五，僅次于寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLB和雷克薩斯NX；其中電混冒險(xiǎn)家的銷(xiāo)量占比達(dá)35%。

（林肯冒險(xiǎn)家）

在如此市場(chǎng)表現(xiàn)的背后，還有一系列數(shù)據(jù)可證明林肯受到用戶追捧：全新飛行家于成都車(chē)展成功上市時(shí)，上市期聲量在細(xì)分市場(chǎng)排名第一，助力品牌聲量位居第三，僅次于奔馳、寶馬。全新一代領(lǐng)航員于廣州車(chē)展重磅亮相，并推出為中國(guó)用戶專(zhuān)屬定制的首發(fā)限量版車(chē)型，推出僅一個(gè)月，自定義限量版靚號(hào)熱搶?zhuān)蘖刻?hào)已所剩無(wú)己。

此外，林肯在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面，進(jìn)展迅猛。截至目前，2024年已完成19次OTA遠(yuǎn)程推送，覆蓋超過(guò)31萬(wàn)+車(chē)次，在豪華品牌中遙遙領(lǐng)先。

更值得一提的是，在主流市場(chǎng)大打價(jià)格戰(zhàn)的背景下，林肯依舊保持了豪華品牌的體面，數(shù)據(jù)顯示林肯品牌的折扣率為18.3%，在豪華品牌中處于最低（豪華品牌平均折扣率25.0%）。毫無(wú)疑問(wèn)，這不但有效保護(hù)了品牌，也維護(hù)了經(jīng)銷(xiāo)商和老車(chē)主的利益。在這樣的可持續(xù)健康經(jīng)營(yíng)理念下，林肯核心經(jīng)銷(xiāo)商盈利比例到年底將達(dá)到70%。

如果說(shuō)市場(chǎng)表現(xiàn)反映用戶對(duì)品牌的認(rèn)可，那么專(zhuān)業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)則代表著機(jī)構(gòu)與業(yè)界對(duì)品牌的肯定。站在年末回顧，林肯品牌的2024年可謂拿獎(jiǎng)拿到手軟，坐實(shí)“獎(jiǎng)項(xiàng)收割機(jī)“的江湖名號(hào)。

在JD Power2024中國(guó)汽車(chē)智能化體驗(yàn)研究-豪華傳統(tǒng)能源汽車(chē)品牌創(chuàng)新排名中，林肯位列第二；

精真估最新發(fā)布的保值率報(bào)告中（截至2024 Q3），林肯多款車(chē)型排名前列：冒險(xiǎn)家在細(xì)分市場(chǎng)排名第一，航海家在細(xì)分市場(chǎng)排名第二，飛行家在細(xì)分市場(chǎng)排名第二，林肯Z在細(xì)分市場(chǎng)排名第三。

2024年全年海內(nèi)外共斬獲33項(xiàng)大獎(jiǎng)，包括：全新一代林肯航海家共獲得海內(nèi)外15項(xiàng)大獎(jiǎng)（包含電混車(chē)型）；全新飛行家2024年共獲得國(guó)內(nèi)11項(xiàng)大獎(jiǎng)；全新一代領(lǐng)航員共獲得2項(xiàng)國(guó)內(nèi)大獎(jiǎng)；電混大家族及電混技術(shù)共獲得國(guó)內(nèi)2項(xiàng)大獎(jiǎng)；林肯品牌共獲得國(guó)內(nèi)3項(xiàng)大獎(jiǎng)。

總結(jié)：

2024年，市場(chǎng)環(huán)境嚴(yán)峻，競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，豪華車(chē)市場(chǎng)總量全年預(yù)計(jì)下降達(dá)12%。面對(duì)快速變化的市場(chǎng)環(huán)境，林肯中國(guó)始終堅(jiān)持為了用戶價(jià)值、產(chǎn)業(yè)鏈共贏，并積極主動(dòng)調(diào)整戰(zhàn)略，在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的“卷”的同時(shí)，更好的服務(wù)消費(fèi)者。通過(guò)既有精簡(jiǎn)聚焦，又有優(yōu)化擴(kuò)張的戰(zhàn)略調(diào)整實(shí)現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)穩(wěn)定、健康、可持續(xù)的發(fā)展。

面向2025年，林肯中國(guó)在“更聚焦、更精簡(jiǎn)、更專(zhuān)注”的發(fā)展模式下，依然會(huì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。